יישום רחב של טכנולוגיה חסכונית באנרגיה להנעת ספינה

1. טכנולוגיה חכמה

נכון לעכשיו, חברות ספנות רבות מתחילות לשלב באופן אורגני טכנולוגיה חכמה וטכנולוגיית הנעת כוח התפשטות, ולהשתמש בטכנולוגיית מידע ברשת ובאמצעים מדעיים וטכנולוגיים כדי לנטר את ציוד מנועי הדיזל וציוד בקרת המערכת במערכת הכוח האונייה באופן כוללני. . שימוש בטכנולוגיה חכמה יכול לשפר את יעילות הדלק של ספינות מחד, ומאידך לשפר את רמת הניהול האלקטרוני של ספינות, הממלא תפקיד חיוני בשליטה סבירה בצריכת הדלק ובתפעול בטוח של ספינות. .

2. טכנולוגיה חסכונית באנרגיה של מחולל פיר

בנוסף לטכנולוגיה חכמה, הטכנולוגיה לחיסכון באנרגיה של ייצור חשמל בחגורת פיר היא גם סוג חדש של טכנולוגיה לחיסכון באנרגיה למשלוח. כאשר הספק התפוקה של הספינה במצב יציב, ניתן להשתמש בציוד מנוע חגורת הפיר בתוך המנוע הראשי על מנת לשלוט ביעילות על צריכת הדלק במהלך שינוע הספינה, דבר בעל משמעות רבה לשיפור יעילות הדלק וחיסכון בצריכת הדלק. לדוגמה, במהלך הפעילות הרגילה של כלי שיט, בנוסף להוספת סולר בהתאם לתהליך הפעולה הרגיל, ניתן להשתמש בטכנולוגיית הפקת החשמל של חגורת הפיר גם לייצור חשמל, וההספק המופק מהפקת החשמל של חגורת הפיר. מספיק לשימוש רגיל בחשמל בתא הנוסעים. בנוסף, טכנולוגיית ייצור החשמל של חגורת הפיר יכולה להפחית את הוצאות צריכת הדלק המיותרות, לא רק יכולה לשלוט ביעילות בפליטות הפליטה, אלא גם לחסוך הרבה עלויות דלק לחברות שילוח.

3. טכנולוגיית הנעה של הספינה החדשה

בנוסף ליעילות הדלק, צורת הספינה תשפיע גם על ההנעה הרגילה של הספינה. בתעשיית הספנות הנוכחית, סוגי הספינות הנפוצים יותר מחולקים לסוגים הבאים: ① סוג ספינה אורכית; ② סוג קטמרן; ③ סוג ספינת קשת כדור. חברות שילוח שונות יבחרו את סוג הספינה המתאים על סמך מצב ההובלה בפועל. לדוגמה, חברת שילוח עם נתיב שילוח למרחקים ארוכים תבחר בדרך כלל בסוג כלי שיט אורכי. מכיוון שסוג הספינה יכול להפחית ביעילות את הסיוע בגוף השילוח, הוא יכול גם לשנות את זווית ההתקפה של הזרימה הנכנסת, ויכול לשפר מאוד את יעילות הדלק של ציוד המזוט, כדי להבטיח ניווט יציב ובטוח של הספינה. ספינה.

4. טכנולוגיה חיסכון באנרגיה מיקרו-קצף

בכמה ספינות שילוח גדולות, חברות שילוח מסוימות יאמצו טכנולוגיה חיסכון באנרגיה מיקרו-קצף על מנת לחסוך בעלויות המשלוח. לדוגמה: לפני שספינת ספנות גדולה יוצאת להפלגה, חברות הספנות ישתמשו בפלטות מיקרו-חריצים כדי להפחית את החיכוך של גוף הספינה. לוחות מיקרו-חריצים אלו המותקנים משני צידי הגוף יהוו שכבה של בועות זעירות כאשר הם נתקלים במים. תחת פעולת הבועות הללו, ניתן להפחית במידה ניכרת את החיכוך בין הגוף לגוף המים, מה שבתורו יכול להגביר את מהירות המשלוח ולהפחית את צריכת הדלק.