Large application de la technologie d'économie d'énergie pour la propulsion des navires

1. Technologie intelligente

À l'heure actuelle, de nombreuses compagnies maritimes commencent à intégrer de manière organique la technologie intelligente et la technologie de propulsion à puissance de propagation, et utilisent la technologie de l'information du réseau et des moyens scientifiques et technologiques pour surveiller de manière globale l'équipement du moteur diesel et l'équipement de contrôle du système dans le système d'alimentation du navire. . L'utilisation de la technologie intelligente peut améliorer l'efficacité énergétique des navires d'une part, et d'autre part peut améliorer le niveau de gestion électronique des navires, qui joue un rôle vital dans le contrôle raisonnable de la consommation de carburant et l'exploitation sûre des navires .

2. Technologie d'économie d'énergie du générateur d'arbre

En plus de la technologie intelligente, la technologie d'économie d'énergie de la production d'énergie par courroie d'arbre est également un nouveau type de technologie d'économie d'énergie pour le transport maritime. Lorsque la puissance de sortie du navire est dans un état stable, l'équipement du moteur à courroie d'arbre à l'intérieur du moteur principal peut être utilisé pour contrôler efficacement la consommation de carburant pendant le transport du navire, ce qui est d'une grande importance pour améliorer l'efficacité énergétique et économiser la consommation de carburant. Par exemple, pendant le fonctionnement normal d'un navire de transport, en plus d'ajouter du carburant diesel conformément au processus de fonctionnement normal, la technologie de production d'énergie par courroie d'arbre peut également être utilisée pour la production d'électricité, et la puissance générée par la production d'énergie par courroie d'arbre est suffisant pour l'utilisation normale de l'électricité dans la cabine. En outre, la technologie de production d'énergie par courroie d'arbre peut réduire les dépenses de consommation de carburant inutiles, non seulement peut contrôler efficacement les émissions d'échappement, mais également économiser beaucoup de coûts de carburant pour les compagnies maritimes.

3. Technologie de propulsion du nouveau navire

En plus de l'efficacité énergétique, la forme du navire affectera également la propulsion normale du navire. Dans l'industrie maritime actuelle, les types de navires les plus couramment utilisés sont divisés en types suivants : ① type de navire longitudinal ; Type de catamaran ② ; ③ type de navire à arc de boule. Différentes compagnies maritimes choisiront le type de navire approprié en fonction de la situation réelle du transport. Par exemple, une compagnie maritime avec une route maritime longue distance choisirait généralement un type de navire longitudinal. Étant donné que le type de navire peut réduire efficacement l'assistance de la coque lors de la navigation, il peut également modifier l'angle d'attaque du flux entrant et améliorer considérablement le rendement énergétique de l'équipement de mazout, afin d'assurer la navigation stable et sûre du bateau.

4. Technologie d'économie d'énergie en micro-mousse

Dans certains grands navires de transport, certaines compagnies maritimes adopteront la technologie d'économie d'énergie de la micro-mousse afin de réduire les coûts d'expédition. Par exemple : avant qu'un grand navire ne mette les voiles, les compagnies maritimes utiliseront des plaques micro-fendues pour réduire le frottement de la coque. Ces plaques micro-fendues installées de part et d'autre de la coque formeront une couche de minuscules bulles lorsqu'elles rencontreront de l'eau. Sous l'action de ces bulles, le frottement entre la coque et le plan d'eau peut être fortement réduit, ce qui peut à son tour augmenter la vitesse d'expédition et réduire la consommation de carburant.