¿Qué es un barco de alto rendimiento?

Los barcos de alto rendimiento generalmente se refieren a barcos que utilizan estructuras especiales para alcanzar altas velocidades. La parte inferior de la embarcación de planeo de alto rendimiento tiene dos escalones escalonados. El aire se introduce a través de los dos lados para llenar los dos pasos con aire para lograr la lubricación por aire. Esta estructura especial puede reducir la resistencia y hacer que la embarcación funcione con mayor suavidad, alcanzando así mayores velocidades, por lo que se denomina embarcación de alto rendimiento.

La variedad de barcos de alto rendimiento es muy diversa y la estructura también es muy especial. Además de las embarcaciones de planeo de alto rendimiento mencionadas anteriormente, las embarcaciones comunes de alto rendimiento incluyen hidroalas, hidroalas, aerodeslizadores, catamaranes perforadores de olas, pequeñas embarcaciones de superficie para hidroaviones y varias embarcaciones híbridas.

Un yate híbrido de alto rendimiento lanzado por Universal Hovercraft. Es un yate con alas. Cuando las alas están instaladas, puede volar sobre el agua y volar a una altura de 2 a 6 pies (0,6 m a 1,8 m) a una velocidad de hasta 75 mi/h. Si encuentra un obstáculo alto, puede saltar hasta 20 pies (unos 6 m) y cruzarlo con calma. Y solo le toma 10 minutos retraer sus alas y convertirse en un aerodeslizador de superficie de alta velocidad.

Como se puede ver en la imagen, hay delantales delgados de goma flexibles alrededor de la parte inferior de la embarcación, por lo que se puede soplar aire en la parte inferior de la embarcación a través del ventilador en la parte delantera, y se forma un colchón de aire en la parte inferior de la embarcación. barco. La presión del colchón de aire hace que el delantal se llene de gas. Levante el casco del suelo o de la superficie del agua para que la embarcación pueda derivar fácilmente sobre la superficie del agua. Reinicie el motor del ventilador del conducto detrás del bote, y el bote puede volar a alta velocidad en el agua o en el suelo.

Este es un producto híbrido de los principios de un vehículo de colchón de aire integrado y una nave de alas.

La invención del aerodeslizador (barco) se remonta a 1959. La compañía británica Hovercraft lanzó por primera vez un prototipo práctico equipado con una plataforma flexible. Más tarde, la compañía abrió la primera ruta de aerodeslizadores a través del Canal de la Mancha. El surgimiento de las naves de ala de asalto es un poco más tarde. Utiliza el principio del ala con efecto suelo, es decir, cuando se vuela a bajas altitudes sobre el agua (o tierra), el efecto suelo aumenta la sustentación de las alas y su eficiencia económica es mejor que la del avión. Algunas máquinas de prueba aparecieron en la década de 1970, pero no se han puesto en funcionamiento comercial.

Estas peculiares embarcaciones de alto rendimiento requieren una conducción profesional y un mantenimiento profesional, y no son aptas para un uso familiar.