Η έλικα CLT διαθέτει πλατιά άκρα πτερυγίων και ακραία πλάκα.
Με βάση την αρχή συστολής της απόρροιας της έλικας, η διάμετρος των πτερυγίων μειώνεται αντίστοιχα κατά μήκος της περιφέρειας, ενώ η ακραία πλάκα τοποθετείται στην πλευρά πίεσης του άκρου του πτερυγίου και το σχήμα της ακολουθεί τη μορφή του σωλήνα ροής του δίσκου της έλικας.
Έτσι αυξάνεται η ροή του νερού από την έλικα και, κατ’ επέκταση, η ώση της.
Επιπλέον, η ακραία πλάκα διαχωρίζει το πεδίο πίεσης πριν και μετά το πτερύγιο, αποτρέποντας την αλληλεπίδραση των πιέσεων στην εμπρόσθια και την οπίσθια πλευρά του άκρου του πτερυγίου. Έτσι, ολόκληρο το πτερύγιο διατηρεί μεγάλη διαφορά πίεσης και βελτιώνεται η απόδοση πρόωσης.
Σε αντίθεση με τις συμβατικές έλικες, η έλικα CLT έχει πολλά πλεονεκτήματα: μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και βελτιώνει σημαντικά την απόδοση πρόωσης· αυξάνει αισθητά την ευελιξία, μειώνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και την ακτίνα στροφής· βελτιώνει αισθητά τη σταθερότητα του σκάφους.
