Das Prinzip des Propellers

Wenn das Boot auf dem Wasser trainieren möchte, muss es mit externer Kraft geschoben werden, damit es den Widerstand während des Trainings überwinden kann. In der Vergangenheit gab es viele Möglichkeiten, Schub zu erzeugen, die sich grob in vier Kategorien einteilen lassen. Eine davon ist Arbeitskraft, wie Paddel, Zäune und Ohrfeigen; die zweite ist tierische Kraft, wie das Ziehen von Fasern; die dritte ist Windkraft, wie Segel; und die vierte ist mechanische Kraft, wie Schaufelräder, Propeller usw.

Mit der kontinuierlichen Entwicklung der menschlichen Wissenschaft und Technologie heben sich Propeller von vielen Antriebsvorrichtungen ab. 1752 berichteten Physiker, dass der Propeller verschiedenen Propellern, die es davor gab, überlegen sei. Besonders nach dem Aufkommen von Hochgeschwindigkeitsdampfmaschinen ersetzten Propeller viele andere Propeller und gewannen allmählich an Popularität.

Das Prinzip des Propellers ist relativ einfach. Das Paddel verlässt sich auf die Wasserbewegung, um den Wasserfluss dazu zu bringen, eine Geschwindigkeit zu erzeugen, die der Schubrichtung entgegengesetzt ist, und der Wasserfluss gibt dem Propeller eine Reaktionskraft, dh Schub. Der Impulssatz der Strömungsmechanik kann auch verwendet werden, um zu erklären, dass, wenn das Wasser durch die Propellerscheibe fließt, der Wasserfluss aufgrund der Wirkung der Schaufeln beschleunigt wird. Auf diese Weise ändert sich der Impuls der Wasserströmung. Aufgrund des Impulssatzes ist der Impuls der Flüssigkeit, der sich innerhalb eines bestimmten Zeitraums ändert, gleich der Kraft, die sie aufnimmt, und die Reaktionskraft, die die von der inneren Flüssigkeit aufgenommene Kraft ändert, ist nur der Schub des Propellers.