1. เทคโนโลยีอัจฉริยะ
ปัจจุบัน บริษัทเดินเรือหลายแห่งเริ่มผสานเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนกำลังของเรืออย่างเป็นระบบ พร้อมใช้เทคโนโลยีสารสนเทศผ่านเครือข่ายและวิธีการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อตรวจสอบอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลและอุปกรณ์ควบคุมระบบในระบบกำลังของเรืออย่างครอบคลุม การนำเทคโนโลยีอัจฉริยะมาใช้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเรือ อีกทั้งยังยกระดับการจัดการอิเล็กทรอนิกส์บนเรือ ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อการควบคุมการใช้เชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมและการเดินเรืออย่างปลอดภัย
2. เทคโนโลยีประหยัดพลังงานด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขับด้วยเพลา
นอกจากเทคโนโลยีอัจฉริยะแล้ว เทคโนโลยีผลิตไฟฟ้าด้วยชุดขับจากเพลาก็เป็นเทคโนโลยีประหยัดพลังงานรูปแบบใหม่สำหรับการเดินเรือเช่นกัน เมื่อกำลังขับออกของเรืออยู่ในสภาวะคงที่ สามารถใช้อุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขับด้วยเพลาภายในเครื่องยนต์หลัก เพื่อควบคุมการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการขนส่งทางเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการสิ้นเปลือง ตัวอย่างเช่น ระหว่างการเดินเรือตามปกติ นอกจากเติมน้ำมันดีเซลตามขั้นตอนการปฏิบัติงานแล้ว ยังสามารถใช้เทคโนโลยีผลิตไฟฟ้าด้วยชุดขับจากเพลาได้ โดยพลังงานไฟฟ้าที่ผลิตได้เพียงพอต่อการใช้งานตามปกติภายในเรือ นอกจากนี้ เทคโนโลยีดังกล่าวยังช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงที่ไม่จำเป็น ควบคุมการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยให้บริษัทเดินเรือประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้เป็นจำนวนมาก
3. เทคโนโลยีการขับเคลื่อนเรือรูปแบบใหม่
นอกจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแล้ว รูปทรงของเรือก็ส่งผลต่อการขับเคลื่อนตามปกติเช่นกัน ในอุตสาหกรรมการเดินเรือปัจจุบัน รูปแบบเรือที่นิยมใช้แบ่งออกได้เป็นประเภทต่าง ๆ ดังนี้: ① เรือแบบลำตัวยาว; ② เรือคาตามารัน; ③ เรือหัวกระเปาะ บริษัทเดินเรือแต่ละแห่งจะเลือกแบบเรือที่เหมาะสมตามลักษณะการขนส่งจริง ตัวอย่างเช่น บริษัทที่ให้บริการเส้นทางเดินเรือระยะไกลมักเลือกใช้เรือแบบลำตัวยาว เนื่องจากรูปทรงเรือประเภทนี้ช่วยลดแรงต้านของตัวเรือขณะเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังปรับมุมปะทะของกระแสน้ำที่ไหลเข้ามา และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของอุปกรณ์เครื่องยนต์ได้อย่างมาก จึงช่วยให้เรือเดินทางได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย
4. เทคโนโลยีประหยัดพลังงานด้วยไมโครโฟม
บริษัทเดินเรือบางแห่งเลือกใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานด้วยไมโครโฟมในเรือขนส่งขนาดใหญ่ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินเรือ ตัวอย่างเช่น ก่อนเรือขนส่งขนาดใหญ่ออกเดินทาง บริษัทเดินเรือจะใช้แผ่นไมโครสลิตเพื่อลดแรงเสียดทานของตัวเรือ แผ่นไมโครสลิตที่ติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของตัวเรือจะก่อให้เกิดชั้นฟองอากาศขนาดเล็กเมื่อสัมผัสกับน้ำ ฟองอากาศเหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างตัวเรือกับน้ำได้อย่างมาก ส่งผลให้เรือแล่นได้เร็วขึ้นและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง