Что такое троллинговый мотор

Фактически, с тех пор, как люди начали использовать корабли, одновременно начали развиваться корабельные движители. Самым ранним из появившихся является шест, который состоит из длинных бамбуковых или длинных деревянных шестов. Весло — это деревянный инструмент, которым человеческая сила толкает лодку, и по внешнему виду он почти такой же или немного позже шеста. Позже, в связи с увеличением размеров корабля, появилось ветродвигательное устройство — парус, подвешенный на мачте, который использовал давление ветра на поверхность паруса для толкания корабля вперед.

С момента изобретения паровой машины многие люди посвятили себя исследованиям использования энергии пара для кораблей, и гребные движители получили широкое распространение. После середины 19 века гребные винты получили широкое применение. В процессе долгосрочной практики, по сравнению с другими типами подруливающих устройств, гребной винт имеет преимущества простой конструкции, низкой стоимости, удобного использования и высокой эффективности и является наиболее широко используемым двигателем в настоящее время.

На этот раз мы познакомим вас с электрической машиной в морской индустрии — троллинговым двигателем. Троллинговый двигатель - это устройство подачи тяги на корабле, это функция преобразования энергии (двигатель) обеспечивает силовую тягу, толкает судно вперед, является преобразователем энергии для преобразования естественной силы, рабочей силы или механической энергии в тягу корабля. .

Как мы все знаем, корабли состоят из многих частей, которые можно условно разделить на три части: корпус, морская силовая установка и морская электроника. Среди них морская силовая установка в основном представляет собой движитель: главный двигатель приводит в движение подруливающее устройство с гребным винтом в качестве основной формы через устройство замедления и трансмиссионный вал. В целом, существует три типа морских приводных систем:

Способ подключения электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания к одному и тому же валу для обеспечения механической мощности силовой установки: эта система может повысить эффективность работы при сохранении традиционных методов силовой установки. На малых оборотах или пуске электропривод более эффективен, чем двигатель внутреннего сгорания. Такая система питания также является валопроводом.

Двигательная установка с полностью электрическим приводом: электрическая двигательная установка, как следует из ее названия, представляет собой двигатель, обеспечивающий механическую мощность двигателя и использующий батареи или другие устройства для выработки энергии, которые могут появиться в будущем, для обеспечения питания двигателя. Из-за ограничений по накоплению энергии его можно использовать только для маломощных и маломощных приложений, таких как паромы.

Использование газовой турбины или дизельного двигателя внутреннего сгорания для выработки электроэнергии, способ подачи электроэнергии к различным рабочим нагрузкам и силовым установкам на борту: эта электрическая силовая установка имеет много потенциальных преимуществ, которые можно использовать. Механическая связь между источником питания и подруливающим устройством больше не требуется, так что источник питания и сопутствующее оборудование могут иметь различные возможности размещения по всему кораблю.

На фоне стремления к достижению углеродной нейтральности девять департаментов и 17 отраслей, включая Министерство промышленности и информационных технологий, Национальное управление радио и телевидения и Национальное управление железных дорог, выпустили в общей сложности 808 стандартов, в том числе 5 стандартов, связанных с в судоходную отрасль. Судоходная отрасль Китая стремится к экологически чистому, низкоуглеродному и высококачественному развитию.