Что такое высокопроизводительная лодка

Высокопроизводительные лодки обычно относятся к лодкам, в которых используются специальные конструкции для достижения высоких скоростей. Дно высокопроизводительного глиссирующего катера имеет две ступенчатые ступеньки. Воздух вводится через две стороны, чтобы заполнить две ступени воздухом для обеспечения воздушной смазки. Эта специальная структура может уменьшить сопротивление и сделать лодку более плавной, тем самым достигая более высоких скоростей, поэтому ее называют высокопроизводительной лодкой.

Разнообразие высокопроизводительных лодок очень разнообразно, и конструкция также очень особенная. В дополнение к вышеупомянутым глиссирующим высокопроизводительным катерам, к обычным высокопроизводительным катерам относятся суда на подводных крыльях, реактивные крылышки, суда на воздушной подушке, катамараны, пробивающие волны, небольшие надводные лодки и различные гибридные лодки.

Гибридная высокопроизводительная яхта, выпущенная компанией Universal Hovercraft. Это яхта с крыльями. Когда крылья установлены, он может летать над водой и летать на высоте от 2 до 6 футов (от 0,6 до 1,8 м) со скоростью до 75 миль в час. Если он сталкивается с высоким препятствием, он может подпрыгнуть на 20 футов (около 6 м) и спокойно пересечь его. И требуется всего 10 минут, чтобы убрать крылья и стать высокоскоростным надводным кораблем на воздушной подушке.

Как видно из рисунка, вокруг днища лодки имеются тонкие резиновые гибкие фартуки, благодаря чему воздух может нагнетаться в днище лодки через воздуходувку спереди, а на дне лодки образуется воздушная подушка. лодка. Давление воздушной подушки наполняет перрон газом. Поднимите корпус над землей или поверхностью воды, чтобы лодка могла легко дрейфовать по поверхности воды. Перезапустите двигатель канального вентилятора позади лодки, и лодка сможет лететь на высокой скорости по воде или по земле.

Это гибридный продукт, основанный на принципах интегрированного летательного аппарата на воздушной подушке и крылатого корабля.

Изобретение корабля на воздушной подушке (корабля) можно проследить до 1959 года. Британская компания Hovercraft впервые запустила практичный прототип, оснащенный гибким фартуком. Позже компания открыла первый маршрут на воздушной подушке через Ла-Манш. Появление десантно-штурмовых кораблей произошло несколько позже. Он использует принцип экранного крыла, то есть при полете на малых высотах по воде (или земле) экранный эффект увеличивает подъемную силу крыльев, и его экономическая эффективность лучше, чем у самолета. Некоторые опытные машины появились в 1970-х годах, но в промышленную эксплуатацию они так и не были запущены.

Эти своеобразные высокопроизводительные лодки требуют профессиональных навыков вождения и профессионального обслуживания и не подходят для семейного использования.