Hoe de levensduur van elektrische vismotoren verlengen?

Veel klanten hebben teruggeschreven dat onze motorkwaliteit erg goed is. De motor is zeer duurzaam en sommige zijn zelfs 5-6 jaar gebruikt. Waarom kunnen HK-motoren zo lang worden gebruikt? Elk HK-product moet tientallen tests ondergaan voordat het de fabriek verlaat. Die tests omvatten waterdicht, valbestendig, normale snelheid, schakelaar, rotor en andere. Wij zorgen ervoor dat de motor voor onze klanten van hoge kwaliteit is. Dat is de hoofdoorzaak van de duurzaamheid van HK elektrische vismotor. Hoogwaardige motoren hebben ook onderhoud nodig om ze beter en duurzamer te maken. Hier hebben we methoden samengevat voor het onderhouden van de motor en het verlengen van de levensduur.

1. Hoe voorkom je dat de motor corrodeert?

Corrosie heeft veel invloed op de prestaties en levensduur van motoren van vissersboten. De twee basistypen corrosie zijn galvanische corrosie en zwerfstroomcorrosie. Elektrochemische reacties tussen verschillende metalen veroorzaken galvanische corrosie. De zwerfstroomcorrosie treedt op wanneer geladen metalen worden ondergedompeld in een matrix van water zoals meren, rivieren of oceanen. De goede kant is dat beide soorten corrosie kunnen worden vermeden of vertraagd. Om destructieve corrosie van de nieuwe propeller te voorkomen. Het eerste waar u op moet letten, is de verf op het oppervlak. Omdat dit de eerste plaats is die aan het begin van corrosie kan voorkomen. Elke luchtbel of blaar is het teken, onderneem onmiddellijk stappen om ze te corrigeren om corrosie te voorkomen. Wanneer de elektrische vismotor aanrakingen in zout water, is enige corrosie onvermijdelijk. Het gebruik van opofferingsanodes zal dus helpen. De opofferingsanode is een kleine chip gemaakt van hoogactief metaal die op de meeste zoutwaterelektromotoren wordt geïnstalleerd. Het is gebruikt om corrosie van minder actieve metalen te voorkomen. Wanneer corrosie begint, corrodeert eerst de opofferingsanode. het beschermt het minder actieve metaal in de propeller. Het is een must om de schroef door te spoelen met zoet water nadat de boot in zee is gevaren. Het kan corrosie van een groot aantal propellers in het zeewater voorkomen. Omdat het schadelijke zoutafzettingen kan laten vallen die erosie kunnen bevorderen of versnellen.

Bovendien kan corrosie rond de ventilatieopening worden opgelost door het gebied grondig te reinigen met scheeps- of autowas. Als roestvaststalen onderdelen van de schroef roesten, zijn de volgende stappen noodzakelijk. zijn meestal het reinigen van de onderdelen, het verwijderen van vuil en het indien nodig vervangen van onderdelen. Hoewel corrosie een probleem is met opgeblazen propellers, is het te voorkomen. Kijk goed naar de stuwraketten en vervang of reinig de gecorrodeerde onderdelen zodra u ze opmerkt.

Gebruik na gebruik een opofferingsanode voor extra bescherming. En spoel het zeewater grondig uit het schroeflichaam. Deze zorgen ervoor dat uw trollingmotor vele jaren sterk en corrosievrij blijft.

2. Hoe voorkom je dat de motor beschadigd raakt?

Tijdens het gebruik raden we aan om niet altijd één versnellingsstand te gebruiken, vooral niet de hogesnelheidsversnelling. Als je het de hele tijd gebruikt, zal het de motor van de vissersboot zwaar belasten. Wanneer u het zware gewicht sleept, zal de motor beschadigd raken. Het is dus beter om elk half uur van versnelling te wisselen. Gebruik ook niet altijd één versnellingsstand, het wisselen van standen kan uw motor beter beschermen. Voor elke inschakeling is het correct om de versnelling naar de 0-positie te verplaatsen en de motor niet met belasting te laten starten.

3. Hoe te doen in noodgevallen?

Wanneer de elektrische vismotor wordt omwikkeld door het puin onder water, het heeft een methode. HK heeft een uniek design. Er zit een kleine beugel op de as, je kunt het propelleroppervlak maken door een kleine beugel te draaien. Om uw veiligheid te waarborgen dient u natuurlijk vooraf de stroomvoorziening los te koppelen. Ruim vervolgens het vuil op en ga door met gebruiken. Maar probeer niet de regelaar te verdraaien en de high-end positie te draaien om los te komen. Dit is helemaal verkeerd.

We hopen u de beste producten te bieden en hopen dat u de beste vaarervaring zult hebben.