תכונה של המכשירים שאנו רואים ומשתמשים בהם בדרך כלל היא שעליהם להישאר בקשר עם מנוע הטרולינג, וברגע שמתרחקים ממנו, אי אפשר לשלוט בהם. כדי להתגבר על אי-הנוחות השונות שנגרמות מכך, שלט רחוק למנוע טרולינג ימי מאפשר להיפטר מהצורך במגע ישיר עם מנוע הטרולינג במהלך ההפעלה. כל עוד הוא נמצא בטווח הראייה שלכם, אפשר לשלוט בו מכל מקום בסירה באמצעות השלט, כדי לכוון את ההיגוי, לווסת את המהירות ועוד.
לאחר רכישת מנוע טרולינג עם שלט רחוק, חשוב ללמוד עליו מעט לפני השימוש. מערכת שלט רחוק למנוע טרולינג ימי כוללת יחידת שידור, המורכבת ממודול ספק כוח מיוצב, מודול ליצירת פקודות ומודול לאפנון ולשידור אותות, וכן יחידת קבלה ובקרה הכוללת ספק כוח מיוצב, מודול לקליטת אותות אלחוטיים, מודול לעיבוד אותות, מודול לאותות הבקרה של בקר הרגל, מערכת היגוי, מערכת ניווט אוטומטית ומערכת לבקרת מהירות.
איזה ידע נדרש בדרך כלל כדי להבין את לוח המעגלים של מנוע טרולינג עם שלט רחוק? אם למדתם פיזיקה וחשמל ברמת חטיבת הביניים, את עקרון הפעולה של טרנזיסטורים, את השימוש בקבלים, בנגדים ובסלילים, את תפקידי הרגליים של מעגלים משולבים, שידור אינפרא-אדום, את עקרון הפעולה של מעגלי קליטה ואת תנאי הפעולה הבסיסיים של מעבד, תוכלו להבין אותו במידה רבה.
למעשה, עקרון הפעולה של מנוע טרולינג עם שלט רחוק פשוט: שליטה מרחוק בסירה כדי לנוע קדימה, אחורה, שמאלה וימינה באמצעות גלי רדיו ואמצעים אחרים. הסירה מצוידת במצפן אלקטרוני, במערכת מיקום לוויינית GPS, בגלאי דגים עם סונאר ובמערכת תקשורת אלחוטית דיגיטלית דו-כיוונית. ציוד מתקדם זה יכול למנוע ביעילות סטייה של הסירה במהלך ההפלגה, ולספק מידע ברור על תוואי קרקעית הנהר באתר הדיג, עומק המים, טמפרטורת המים ומצב הדגים. אפשר להשתמש ב-GPS כדי להגדיר את נקודת היציאה ואת היעד, והסירה תנווט אוטומטית לכמה יעדים ותחזור שוב ושוב ובדיוק לנקודת היציאה.
סירה עם מנוע טרולינג בשלט רחוק מורכבת בדרך כלל משלט רחוק, סרוו, מנוע ללא מברשות, בקר מהירות אלקטרוני (ESC), גוף הסירה ומשוט. ניתן לחלק באופן כללי את מערכת ההנעה לחלקים הבאים: ציוד אספקת חשמל למערכת ההנעה, ציוד הנעה, ציוד לקליטת השלט, ציוד לבקרת כיוון וכיסוי. באמצעות הבקרה אפשר להניע את הסירה קדימה ואחורה, לפנות שמאלה או ימינה ולעצור. הזזת חוגת השלט קדימה או לחיצה רצופה עליה תניע את הסירה קדימה; כשמשחררים אותה, הסירה תעצור. הזזת החוגה שמאלה או ימינה תגרום לסירה לפנות בכיוון המתאים תוך כדי הפלגה.
באמצעות השלט רחוק, מערכת המדחף של מנוע הטרולינג הימי מבצעת שבע פעולות: פנייה שמאלה, פנייה ימינה, האצה, האטה, נסיעה לאחור, מעבר למהירות המרבית וניווט אוטומטי. שילוב עקרון השליטה האלחוטית במערכת הבקרה של מנוע טרולינג ימי לשימוש פנאי מאפשר להפעיל את מערכת ההיגוי וההנעה הימית מרחוק, בנוחות, ברגישות ובקלות. כך מתרחב במידה ניכרת מרחב הפעולה של המשתמש, ומשתפרת חוויית השהייה במים.
