Quelle est la différence entre les différentes pales d'hélice

Les hélices à deux pales sont généralement utilisées dans les avions à hélices et les hélices à trois pales sont généralement utilisées dans les navires.

Du point de vue de la taille des hélices, on voit généralement de grandes hélices bipales et de petites hélices tripales. Ils sont principalement utilisés pour différents supports avec différentes densités. La densité de l'air est inférieure à la densité de l'eau. Afin d'augmenter la force de réaction refluant vers l'avion, l'écart entre les pales est important. Si le dégagement des pales de l'avion est petit, le flux d'air sera petit. Il y avait aussi des hélices tripales utilisées dans les avions au début, principalement parce que les gens ne connaissaient pas grand-chose à la mécanique des fluides et ont progressé dans la pratique.

La densité de l'eau est 800 fois celle de l'air. Par conséquent, la force de réaction de l'eau sur un navire avec une hélice à trois pales sera grande, c'est pourquoi une grande hélice n'est pas nécessaire. Si l'hélice est trop grande, la puissance dans la zone du bord de la pale sera inefficace, ce qui est le même principe que le vapeur à hélice.

Le nombre de pales est lié au pas de l'hélice. Le nombre de pales est d'abord lié à la puissance. Compte tenu des différentes puissances, il peut s'agir de trois lames, de quatre lames et de cinq lames. Le nombre de pales est également lié à la vibration du navire, c'est-à-dire que la fréquence ou le multiplicateur des pales de l'hélice et la fréquence naturelle de la structure résonneront ; l'autre est de tenir compte des bulles d'air, qui causeront du bruit et de la corrosion des pales.