Ως σημαντικό μέρος των θαλάσσιων μεταφορών, τα μη επανδρωμένα πλοία προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα: μειώνουν το κόστος εργασίας, εξοικονομούν ενέργεια, περιορίζουν τα ατυχήματα και διασφαλίζουν την ασφάλεια του ναυτικού προσωπικού. Σήμερα, η διεύθυνση των μικρών και μεσαίων πλοίων βασίζεται κυρίως στον χειροκίνητο χειρισμό της λαβής του πηδαλίου. Μετά την αναβάθμιση του συστήματος διεύθυνσης, το πηδάλιο ελέγχεται από τον κινητήρα και το περιστροφικό σύστημα, ώστε να κατευθύνεται το μη επανδρωμένο πλοίο. Αυτή η μέθοδος ελέγχου είναι απλή και ευέλικτη και επιτρέπει τον ακριβή υπολογισμό της γωνίας στροφής. Παράλληλα, ο αρθρωτός σχεδιασμός καθιστά τη διαδικασία ελέγχου πιο αξιόπιστη και επιτρέπει την ταχεία αλλαγή πορείας του μη επανδρωμένου πλοίου σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η χρήση ηλεκτρικής εξωλέμβιας μηχανής αντί για πετρελαιοκινητήρα ή βενζινοκινητήρα συμβάλλει επίσης σημαντικά στην προστασία της ποιότητας των υδάτων και του περιβάλλοντος.
Η ενσωματωμένη ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή για μη επανδρωμένα πλοία περιλαμβάνει έναν βραχίονα στήριξης. Στο μέσο του βρίσκεται ένας δακτύλιος ρυθμιζόμενου ύψους και ένα σταθερό εξάρτημα στερέωσης. Στο κάτω άκρο του βραχίονα υπάρχει μια υποβρύχια ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή. Αποτελείται από κινητήρα χωρίς ψήκτρες και έλικα. Ο κινητήρας είναι στεγανοποιημένος, προσφέροντας εξαιρετική προστασία από το νερό και τη διάβρωση. Στο πάνω άκρο του βραχίονα βρίσκονται το κύκλωμα ελέγχου και ο μηχανισμός διεύθυνσης. Αυτή η νέα ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή έχει απλή κατασκευή και είναι εύκολη στη χρήση, ενώ αντικαθιστά τον αρχικό χειροκίνητο χειρισμό με μη επανδρωμένη λειτουργία, επιτρέποντας την αυτόματη διεύθυνση. Προσφέρει μια πρακτική λύση πρόωσης για μικρά και μεσαία μη επανδρωμένα πλοία. Παράλληλα, μειώνει τη ρύπανση των υδάτων από πετρελαιοκινητήρες ή βενζινοκινητήρες.
Ηλεκτρονική άγκυρα GPS, αυτόματη ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή, έκδοση για θαλασσινό νερό, 36V, 105 lbs, υψηλή ισχύς, μήκος κύριου άξονα 72 ίντσες (1,8 μέτρα), αντέχει σε ανέμους και κύματα έντασης 4-5 μποφόρ και σε νερά με ρεύμα 2-3 κόμβων. Κατάλληλη για κάθε είδους αλιευτικό σκάφος! Οι προδιαγραφές είναι οι εξής:
| Τύπος σκάφους | Σκάφος κόλπου, κονσόλα στο κέντρο |
| Τρόπος ελέγχου | Πεντάλ, χειροκίνητος |
| GPS | ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ |
| Μέγιστη ώθηση | 105 LB |
| Τύπος προϊόντος | Στερέωση στην πλώρη |
| Μήκος άξονα | 72″ |
| Διεύθυνση | Ηλεκτρική Διεύθυνση |
| Τάση | 36 |
| Τύπος νερού | Αλμυρό νερό |
Τα μικρά σκάφη με εξωλέμβιους κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως. Επειδή τα μη επανδρωμένα σκάφη ή τα σκάφη τηλεχειρισμού με εξωλέμβιους κινητήρες έχουν χαμηλό κόστος και ευρύ πεδίο εφαρμογής, τα σκάφη αυτά είναι ιδιαίτερα διαδεδομένα. Ωστόσο, για τον χειρισμό τους και την εκτέλεση λειτουργιών όπως η αλλαγή πορείας απαιτούνται συγκεκριμένες δυνατότητες χειρισμού και έλεγχος του κόστους, γεγονός που περιορίζει τα πλεονεκτήματα των μικρών σκαφών ως προς το χαμηλό λειτουργικό κόστος και το ευρύ πεδίο εφαρμογής. Επομένως, για να καταστούν μη επανδρωμένα ή να τηλεχειρίζονται, είναι απαραίτητη η μετατροπή του συστήματος διεύθυνσης του εξωλέμβιου κινητήρα. Μέχρι σήμερα δεν έχουν δημοσιευτεί αναφορές για την υλοποίηση μετατροπής του μηχανισμού αυτόματης διεύθυνσης εξωλέμβιων κινητήρων.
Ως νέα τεχνολογία και νέο προϊόν στην Κίνα, η μεγαλύτερη πρόκληση για την αυτόματη ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή είναι η ταχεία είσοδός της στην αγορά θαλάσσιων εφαρμογών. Για τον λόγο αυτό, οι ειδικοί διατύπωσαν διάφορες προτάσεις: Πρώτον, πρέπει να διασφαλίζεται αυστηρά η ποιότητα των προϊόντων. Από την παραγωγή έως και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί και να βελτιώνεται συνεχώς ένα σύστημα διαχείρισης ποιότητας, ώστε να εδραιωθεί το συντομότερο δυνατό η φήμη του προϊόντος στον κλάδο. Δεύτερον, πρέπει να ενισχυθεί η ανάπτυξη τεχνολογίας κινητήρων και η ομάδα ανάλυσης υδροδυναμικής, καθώς και η συνεργασία με εξειδικευμένα ερευνητικά ιδρύματα στην Κίνα και το εξωτερικό, για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων των προϊόντων και τη δέσμευση στην πράσινη προστασία του περιβάλλοντος. Τρίτον, πρέπει να παρέχονται αξιόπιστα συγκριτικά οικονομικά στοιχεία για την αυτόματη και την παραδοσιακή ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή, από την οπτική των χρηστών και των μελετητικών γραφείων, συμπεριλαμβανομένης της ενδεικτικής αξίας του κόστους συντήρησης σε όλο τον κύκλο ζωής. Τέταρτον, πρέπει να ενισχυθεί η συνεργασία για την από κοινού προώθηση της ανάπτυξης της αγοράς και την αξιοποίηση των ευκαιριών.