Πέντε τύποι ελίκων

Προπέλα Kapoor

Έγινε γνωστό ότι η ουρά του πτερυγίου του αεροσκάφους ήταν κάθετα πτερύγια. Η έρευνα του Δανού επιστήμονα Kapoor παραμόρφωσε τον εξωτερικό κλάδο της λεπίδας της έλικας 0,875R προς τα εμπρός για να κάνει την έλικα σε σχήμα τόξου. Αυτή είναι η προπέλα Kapoor.
Μέσα από πειράματα, συμπεραίνεται ότι η προπέλα Kapoor μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την προωστική απόδοση της προπέλας και έχει τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ισχύος. Προς το παρόν, αυτός ο τύπος έλικας έχει τεθεί σε πρακτική χρήση με καλά αποτελέσματα.

Προπέλα πτερυγίου κεφαλής

Ένας αριθμός επίπεδων πτερυγίων είναι εγκατεστημένος στο καπάκι πλήμνης της προπέλας, το οποίο ονομάζεται έλικα πτερυγίου πλήμνης. Τα εγκατεστημένα πτερύγια του καλύμματος πλήμνης μπορούν να διορθώσουν το πέρασμα της έλικας σε κάποιο βαθμό, να εξαλείψουν τη δίνη πλήμνης στο πέρασμα της έλικας, αυξάνοντας έτσι την ώθηση της προπέλας. Επιπλέον, το πτερύγιο του καλύμματος πλήμνης μπορεί να δημιουργήσει μια φορά περιστροφής μέσω του κύματος της προπέλας. Η δύναμη ανύψωσης παρέχει τη ροπή προς την κατεύθυνση της ροπής της προπέλας, μειώνει την κατανάλωση ισχύος του κύριου κινητήρα και βελτιώνει την απόδοση πρόωσης.

Προπέλα επιφάνειας Arneson

Από το τρέχον ποσοστό χρήσης των επιφανειακών κουπιών Arneson σε διάφορα σκάφη, τα ταχύπλοα είναι οι πιο συνηθισμένοι «χρήστες», επειδή όταν το σκάφος ταξιδεύει στο νερό, μόνο το δέρμα των λεπίδων και τα πτερύγια της ουράς έρχονται σε επαφή με το νερό. , έτσι η διαδικασία επιτάχυνσης, η αποτελεσματικότητα και η λειτουργία υψηλής ταχύτητας θα είναι καλύτερες από άλλες προπέλες. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές βυθισμένες προπέλες, μπορεί να μειώσει την υποβρύχια αντίσταση κατά 50%. Γενικά εφαρμόζεται σε πλοία υψηλής ταχύτητας 10 έως 70 μέτρων.

Έλικας και πηδαλίου ενσωματωμένη προπέλα

Η ενσωματωμένη προωστική συσκευή έλικας και πηδαλίου κυκλοφόρησε το 2011 από τον διάσημο κατασκευαστή θαλάσσιου εξοπλισμού Lips. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι μια σφαίρα πηδαλίου συγκολλάται κατά μήκος του άξονα της προπέλας στη μέση της λεπίδας του πηδαλίου. Αυτή η σφαίρα πηδαλίου παρουσιάζει ένα βελτιωμένο σχήμα ατράκτου και η λειτουργία της είναι να συνδέει το πηδάλιο και την προπέλα, έτσι ώστε τα δύο να μπορούν να ενοποιηθούν περισσότερο. Η σφαίρα του πηδαλίου μοιάζει στην εμφάνιση με τορπίλη και είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την πλήμνη της προπέλας όσον αφορά τη μέγιστη διάμετρό της. Η ενσωματωμένη προπέλα και το πηδάλιο εξαλείφουν τη δίνη πίσω από την πλήμνη, βελτιώνουν το πεδίο αφύπνισης, μειώνουν την ταχύτητα αφύπνισης και βελτιώνουν την απόδοση της συσκευής πρόωσης.

Αυτο-αναδιαμορφώσιμη έλικα με παραμορφώσιμη λεπίδα

Η αυτο-αναδιαμορφώσιμη έλικα παραμορφώσιμης λεπίδας είναι ένα είδος έλικας με λεπίδες αυτόματου ανοίγματος και κλεισίματος, η οποία αποτελείται κυρίως από ένα σύνολο επίπεδων λεπίδων με χαλαρά φύλλα. Η λεπίδα είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με την αρχή του προσαρμοστικού μηχανισμού παραμόρφωσης. Η αρχή της διαδικασίας κίνησής του είναι: όταν η λεπίδα τραβιέται στις 0~90°, ολόκληρη η κατάσταση της λεπίδας πρέπει να είναι κλειστή έως μισοδιογκωμένη όταν η λεπίδα ξεπεράσει τη βοήθεια από το νερό. Οι λεπίδες αλλάζουν σταδιακά από τις αρχικές 90° σε 180°. Οι λεπίδες ισοπεδώνονται πλήρως υπό την επίδραση της βαρύτητας, της φυγόκεντρης δύναμης της μπάλας ισορροπίας και της δύναμης που προκύπτει από τη ράβδο μολύβδου, έτσι ώστε οι λεπίδες και το νερό να έχουν τη μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και να παράγουν ισχυρή ισχύ. Όταν η λεπίδα τραβιέται στους 180°~270°, η λεπίδα θα αλλάξει σταδιακά από μια πλήρως επίπεδη κατάσταση σε μια ημίκλειστη κατάσταση υπό τη συνδυασμένη δράση της αντίστασης στο νερό και της βαρύτητας. Όταν η λεπίδα τραβιέται στους 270°~360°, οι λεπίδες σταδιακά κλείνουν πλήρως υπό την αντίσταση του νερού και τη δύναμη αντίδρασης του ελεγκτή περόνης, σχηματίζοντας έτσι έναν κύκλο για την ελαχιστοποίηση της αντίστασης στο νερό και τη μεγιστοποίηση της ώθησης και τη βελτίωση της αποδοτικότητα πρόωσης.