Hochleistungsboote beziehen sich normalerweise auf Boote, die spezielle Strukturen verwenden, um hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der Boden des Hochleistungs-Gleitbootes hat zwei abgestufte Stufen. Die Luft wird durch die zwei Seiten eingeführt, um die zwei Stufen mit Luft zu füllen, um eine Luftschmierung zu erreichen. Diese spezielle Struktur kann den Widerstand verringern und das Boot ruhiger laufen lassen, wodurch höhere Geschwindigkeiten erreicht werden, daher wird es als Hochleistungsboot bezeichnet.
Die Vielfalt an Hochleistungsbooten ist sehr vielfältig und auch der Aufbau ist sehr speziell. Zusätzlich zu den oben erwähnten Gleit-Hochleistungsbooten umfassen die üblichen Hochleistungsboote Tragflügelboote, Wingjets, Hovercrafts, wellenbrechende Katamarane, kleine Wasserflugzeug-Oberflächenboote und verschiedene Hybridboote.
Eine Hybrid-Hochleistungsyacht, die von Universal Hovercraft auf den Markt gebracht wurde. Es ist eine Yacht mit Flügeln. Wenn die Flügel installiert sind, kann es über dem Wasser fliegen und in einer Höhe von 2 bis 6 Fuß (0,6 m bis 1,8 m) mit einer Geschwindigkeit von bis zu 75 Meilen pro Stunde fliegen. Wenn es auf ein hohes Hindernis trifft, kann es bis zu 20 Fuß (ca. 6 m) hochspringen und es ruhig überqueren. Und es dauert nur 10 Minuten, um seine Flügel einzufahren und zu einem Hochgeschwindigkeits-Luftkissenfahrzeug zu werden.
Wie auf dem Bild zu sehen ist, befinden sich dünne flexible Gummischürzen um den Boden des Bootes, sodass Luft durch das Gebläse vorne in den Boden des Bootes geblasen werden kann und sich auf dem Boden des Bootes ein Luftkissen bildet Boot. Der Druck des Luftpolsters macht das Vorfeld voller Gas. Heben Sie den Rumpf vom Boden oder der Wasseroberfläche ab, damit das Boot leicht auf der Wasseroberfläche treiben kann. Starten Sie den Kanalventilatormotor hinter dem Boot neu, und das Boot kann mit hoher Geschwindigkeit auf dem Wasser oder auf dem Boden fliegen.
Dies ist ein Hybridprodukt aus den Prinzipien eines integrierten Luftkissenfahrzeugs und eines Flügelflugzeugs.
Die Erfindung des Hovercrafts (Schiffes) lässt sich bis ins Jahr 1959 zurückverfolgen. Das britische Hovercraft-Unternehmen brachte erstmals einen praktischen Prototyp auf den Markt, der mit einer flexiblen Schürze ausgestattet war. Später eröffnete das Unternehmen die erste Hovercraft-Route über den Ärmelkanal. Die Entstehung des Angriffsgeschwaders erfolgt etwas später. Es nutzt das Bodeneffekt-Flügelprinzip, d.h. beim Fliegen in geringer Höhe auf dem Wasser (oder Boden) erhöht der Bodeneffekt den Auftrieb der Flügel und seine Wirtschaftlichkeit ist besser als die des Flugzeugs. Einige Testmaschinen erschienen in den 1970er Jahren, wurden jedoch nicht in den kommerziellen Betrieb genommen.
Diese besonderen Hochleistungsboote erfordern professionelles Fahrkönnen und professionelle Wartung und sind nicht für den Familiengebrauch geeignet.