ประวัติเรือเป่าลม

ตามบันทึกใน Guinness Book of the World ประวัติของเรือเป่าลมสามารถย้อนกลับไปได้ถึง 880 ปีก่อนคริสตกาล เมื่อกษัตริย์อัสซีเรียที่ 2 สั่งให้กองทหารของเขาเป่าลมและพองเรือเพื่อให้สามารถแล่นผ่านแม่น้ำได้ ในประเทศจีนโบราณในสมัยราชวงศ์ซ่งและหมิง ผู้คนยังใช้เรือหนังสัตว์ที่ปิดสนิทและพองลมเพื่อข้ามแม่น้ำ

ในปี พ.ศ. 2382 ดยุคแห่งเวลลิงตันได้ทำการทดสอบโป๊ะของเรือเป่าลมเป็นครั้งแรก ในปี พ.ศ. 2383 โทมัส แฮนค็อก ชาวอังกฤษได้ออกแบบแพยางเป่าลม และรวมผลงานแนะนำของเขาไว้ในหนังสือ “กำเนิดและกระบวนการของยางธรรมชาติของอังกฤษ” ซึ่งตีพิมพ์ในอีกหลายปีต่อมา ในปี พ.ศ. 2387 กัปตันเรือ Halkett ได้ออกแบบเรือเป่าลมรูปล้อซึ่งใช้ในการสำรวจอาร์กติกหลายครั้ง

ในฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักร Z0DIAC และ RFD ได้เปิดตัวเรือยางเป่าลมรุ่นใหม่รุ่นแรกอย่างต่อเนื่อง ในปี 1919 ผู้ก่อตั้ง RFD Ray Foster ได้ทดสอบเรือเป่าลมในทะเลสาบ Lake Wisely ในอังกฤษ และปรับปรุงการออกแบบของเขาในช่วงทศวรรษที่ 1930 นี่คือเจ้าของดั้งเดิมของแพชูชีพพองลมรุ่นหลัง

ปิแอร์ออกแบบเรือยางรูปตัวยูลำแรกในปี พ.ศ. 2480 และเขาได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรสำหรับการออกแบบนี้เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2486 นี่คือเรือเป่าลมสำหรับกีฬาและความบันเทิงในรูปแบบที่ตรงไปตรงมาที่สุดจนถึงทุกวันนี้ เรือยางเป่าลมเป็นเรือเบาชนิดหนึ่ง เมื่อไม่ใช้งาน สามารถระบายอากาศ ถอดประกอบเป็นหลายส่วน พับเก็บ และขนส่งในแคร่ได้ เมื่อใช้งาน สามารถเคลื่อนย้ายไปที่ชายหาด เป่าลมและติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ แล้ววางลงในน้ำเพื่อแล่นเรือ

แผนผังภายในเรือลำนี้เรียบง่ายมาก และเรือส่วนใหญ่ไม่มีหลังคา ดาดฟ้าสามารถจัดในเครื่องบินหรือห้องนักบิน โดยทั่วไปสามารถขับเคลื่อนด้วย 2 ถึง 4 คนเท่านั้น