트롤링 모터란?

사실 인간이 배를 사용하기 시작하면서 배의 추진 장치도 동시에 발달하기 시작했습니다. 가장 먼저 등장한 것은 긴 대나무 또는 긴 나무 장대로 만든 장대입니다. 노는 사람의 힘으로 배를 미는 데 사용하는 나무 도구로 그 생김새는 장대와 거의 같거나 조금 늦다. 나중에 배의 크기가 커짐에 따라 바람 구동 장치가 나타났습니다. 돛이 돛대에 매달려 배를 앞으로 밀기 위해 돛 표면의 바람의 압력을 사용했습니다.

증기기관이 발명된 이후 많은 사람들이 증기력을 선박에 이용하기 위한 연구에 몰두하였고, 외륜추진이 널리 이용되어 왔다. 19세기 중반 이후 프로펠러는 다양한 용도로 사용되었습니다. 장기 실습 과정에서 다른 유형의 스러스터와 비교할 때 프로펠러는 구조가 간단하고 비용이 저렴하며 사용이 편리하고 효율성이 높은 장점이 있으며 현재 가장 널리 사용되는 추진 장치입니다.

이번에는 해양 산업의 전기 기계인 트롤링 모터에 대해 알려드리겠습니다. 트롤링 모터는 선박의 추력 공급 장치로, 동력 추력을 제공하는 에너지(엔진)를 변환하는 기능으로, 선박을 앞으로 밀어내고, 자연력, 인력 또는 기계 에너지를 선박의 추력으로 변환하는 에너지 변환기입니다. .

우리 모두가 알고 있듯이 선박은 많은 부분으로 구성되어 있으며 대략 선체, 해양 추진 시스템 및 해양 전기의 세 부분으로 분류할 수 있습니다. 그 중 선박추진시스템은 주로 추진장치로서 주기관은 감속장치와 전달축을 거쳐 프로펠러를 주체로 한 스러스터를 구동한다. 일반적으로 해양 구동 시스템에는 세 가지 유형이 있습니다.

전기 모터와 내연 기관을 동일한 샤프트에 연결하여 추진 장치에 기계적 동력을 제공하는 방식: 이 시스템은 기존의 추진 방식을 유지하면서 작동 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 저속 또는 시동 시 내연기관보다 전기 구동이 더 효율적입니다. 이러한 동력 시스템은 샤프트 추진기이기도 합니다.

완전 전기 구동 추진 시스템: 전기 추진 시스템은 이름에서 알 수 있듯이 모터가 추진기에 기계적인 동력을 제공하고 추진에 동력을 제공하기 위해 미래에 나타날 수 있는 배터리 또는 기타 발전 장치를 사용합니다. 에너지 저장 제한으로 인해 페리 보트와 같은 저전력 및 단거리 응용 프로그램에만 사용할 수 있습니다.

가스 터빈 또는 디젤 내연 기관을 사용하여 전기를 생성하고 전기를 다양한 작업 부하 및 온보드 추진 시스템에 전달하는 방식: 이 전기 추진 시스템은 활용할 수 있는 많은 잠재적 이점이 있습니다. 소스 전원과 스러스터 사이의 기계적 연결은 더 이상 필요하지 않으므로 소스 전원과 수반 장비는 선박 전체에서 다양한 레이아웃 가능성을 가질 수 있습니다.

탄소중립을 위한 노력을 배경으로 산업신식화부, 국가전파국, 철도청 등 9개 부처와 17개 업계에서 관련 5개 표준을 포함해 총 808개 표준을 발표했다. 해운업에. 중국의 해운 산업은 녹색, 저탄소 및 고품질 개발을 달성하기 위해 노력하고 있습니다.