Cos'è il motore fuoribordo

Il motore fuoribordo, come suggerisce il nome, si riferisce al motore di propulsione installato all'esterno dello scafo (lato della nave), solitamente sospeso all'esterno dello specchio di poppa, noto anche come. I fuoribordo sono altamente integrati e semplici da installare e acquistare. Sono la prima scelta per le imbarcazioni da diporto personali e sono anche ampiamente utilizzate nelle operazioni commerciali e nelle forze dell'ordine del governo.

A seconda delle diverse fonti di energia, i fuoribordo si dividono in tipo di carburante e fuoribordo elettrico.

motore fuoribordo a gasolio

Il principio di funzionamento del motore fuoribordo a gasolio è quello di convertire l'energia chimica del carburante in energia meccanica attraverso il motore a combustione interna, e quindi in energia cinetica della barca attraverso la trasmissione meccanica e l'elica. Adatto per fiumi, laghi e mari.

UNvantaggio:

1. È facile da installare, appeso direttamente al pannello di poppa e non ci sono collegamenti complicati come l'allineamento dell'albero di poppa.
2. Non è necessaria alcuna sala macchine, risparmiando spazio prezioso in cabina.
3. Si tratta di un sistema di propulsione completo, che semplifica il processo di acquisto e approvvigionamento di utenti e cantieri navali.
4. Di solito più leggero, il che è vantaggioso per migliorare le prestazioni di navigazione delle barche, in particolare delle barche ad alta velocità.

Sarrivo:

1. A causa della limitazione del metodo di installazione, è necessario adottare un design leggero, che riduce notevolmente l'affidabilità e la durata del motore fuoribordo riducendone il peso. Di solito i fuoribordo commerciali hanno una durata di 2-5 anni.
2. Basso tasso di utilizzo dell'energia, scarso risparmio di carburante e costi di utilizzo elevati.
3. La struttura è complessa, ci sono molte parti mobili, è necessaria molta manutenzione nella fase successiva e il tasso di guasto è elevato.
4. Lo stoccaggio e il trasporto sono scomodi e la perdita di benzina è inevitabile, il che non solo porta problemi di sicurezza, ma inquina anche l'ambiente circostante. Molti uffici marittimi regionali in Cina hanno vietato alle navi con più di 12 passeggeri di utilizzare motori fuoribordo a benzina.

Motore fuoribordo elettrico

Con la maturità della tecnologia e il progresso della tecnologia delle batterie, anche i fuoribordo elettrici sono entrati a far parte della scelta delle persone. Il motore fuoribordo elettrico utilizza una batteria riciclabile come fonte di energia e converte l'energia elettrica in energia cinetica attraverso un motore elettrico per pesca alla traina. Viene utilizzato principalmente in alcuni luoghi con elevati requisiti di qualità dell'acqua, come bacini idrici e acque di acquacoltura.

UNvantaggio:

1. Protezione ambientale verde, zero inquinamento. Questo si manifesta a due livelli. In primo luogo, non è inquinante per l'ambiente e ha un significato positivo per la protezione delle risorse idriche e dell'aria; in secondo luogo, per i singoli utenti, lo stoccaggio, il trasporto e l'uso sono molto puliti e non vi è alcun odore sgradevole di benzina, inquinamento da petrolio e inalazione di gas di scarico.
2. Sicurezza. Che si tratti di benzina, gas liquefatto o diesel, sono tutti infiammabili ed esplosivi e ci sono ancora alcuni rischi per gli utenti ordinari che non sono tecnici professionisti. I fuoribordo elettrici non devono assolutamente preoccuparsi di tali rischi.
3. Alta efficienza di propulsione. Le caratteristiche di uscita di bassa velocità e coppia elevata sono molto adatte per la propulsione marina.
4. Basso costo di utilizzo. Il costo della ricarica giornaliera è di gran lunga inferiore al costo di acquisto del carburante; la struttura è semplice, le parti rotanti sono poche, il lavoro è affidabile e il costo di manutenzione è estremamente basso.
5. 5.Facile da riporre, trasportare e utilizzare.

Sarrivo:

1. Durata della batteria limitata. I modelli con una forte resistenza possono raggiungere solo 2-3 ore di resistenza a velocità economiche. Sebbene il tempo libero e l'intrattenimento personale non siano un problema, le operazioni commerciali devono aumentare il pacco batteria per soddisfare i requisiti di resistenza.
2. La gamma di potenza è piccola. Al momento, il fuoribordo elettrico prodotto in serie con la potenza maggiore è l'80 cavalli della società tedesca Torqeedo, che è ancora troppo piccolo rispetto ai fuoribordo a benzina come Yamaha e Mercury con 300 e 350 cavalli, il che ne limita la divulgazione e l'applicazione nelle grandi navi.
3. Il costo iniziale di acquisto è alto. Essendo un prodotto di fascia alta nel settore dei motori fuoribordo, pur offrendo agli utenti un'esperienza utente eccellente, anche il prezzo è elevato a causa del costo.