ΙΣΤΟΛΟΓΙΟ

Βύσματα ηλεκτρικής μηχανής για συρτή – Πιο εύκολα στη χρήση
Τα ηλεκτρικά συστήματα 12v/24v, καθώς και διάφορα αξεσουάρ και εξαρτήματα, χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλούς κλάδους, όπως η ναυτιλία, η αλιεία, η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία. Στη ναυτιλιακή αγορά διατίθενται συνεχώς εξατομικευμένα, υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα ηλεκτρικά βύσματα και εξαρτήματα χυτευμένα με μηχανές έγχυσης. Με την εξάπλωση των εφαρμογών ηλεκτρικών μηχανών για συρτή, οι χρήστες ενδιαφέρονται…
Διαβάστε περισσότερα » 
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις άδειες αλιείας
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, περισσότεροι από 50 εκατομμύρια άνθρωποι ασχολήθηκαν με την ερασιτεχνική αλιεία το 2019, γεγονός που, σύμφωνα με το Statista.com, εταιρεία εξειδικευμένη σε δεδομένα αγοράς και καταναλωτών, χαρακτηρίζεται ως «το υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής στην αλιεία εδώ και πάνω από μία δεκαετία». Ίσως έχετε κι εσείς σκεφτεί να πάτε για ψάρεμα και να έχετε κατά…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας συρτής
Από τότε που οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν πλοία, τα συστήματα πρόωσής τους άρχισαν να εξελίσσονται παράλληλα. Το παλαιότερο μέσο ήταν το κοντάρι, φτιαγμένο από μακριά κομμάτια μπαμπού ή ξύλου. Το κουπί, ένα ξύλινο εργαλείο που χρησιμοποιείται για την προώθηση μιας βάρκας με τη δύναμη του ανθρώπου, εμφανίστηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το κοντάρι ή λίγο…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι μέγεθος εξωλέμβιας μηχανής χρειάζομαι;
Η εξωλέμβια μηχανή έχει τραβήξει την προσοχή πολλών χάρη στην εξαιρετική απόδοσή της. Καθώς η τιμή των εξωλέμβιων μηχανών μειώνεται συνεχώς, όλο και περισσότεροι λάτρεις των θαλάσσιων σπορ έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν μία και να τη χρησιμοποιήσουν. Με την εξέλιξη του κλάδου στην Κίνα, μπορούμε πλέον να κατασκευάζουμε μόνοι μας εξωλέμβιες μηχανές υψηλών επιδόσεων.…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι μέγεθος μπαταρίας χρειάζεται για ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή
Πολλοί λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων ίσως δυσκολεύονται να επιλέξουν μπαταρία για ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή σκάφους. Παρακάτω θα βρείτε μερικές προτάσεις που μπορείτε να λάβετε υπόψη· ελπίζουμε να σας φανούν χρήσιμες. Για τις ηλεκτρικές εξωλέμβιες μηχανές χρησιμοποιούμε συνήθως μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Έχουν χαμηλή τάση και είναι πολύ ασφαλείς. Η μπαταρία βρίσκεται στο εσωτερικό του σκάφους, όχι κάτω…
Διαβάστε περισσότερα » 
Έξι συμβουλές για το ψάρεμα
Το ψάρεμα ωφελεί τη σωματική και ψυχική υγεία και γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλές. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του ψαρέματος συμβαίνουν συχνά ατυχήματα. Για τον λόγο αυτό, με βάση την εμπειρία, δίνονται έξι συμβουλές στους λάτρεις του ψαρέματος. 1. Αποφύγετε το ψάρεμα σε μολυσμένα νερά Ως μολυσμένα νερά νοούνται όσα έχουν ρυπανθεί από υπολείμματα, λύματα…
Διαβάστε περισσότερα » 
Πώς να ξεκινήσετε το ψάρεμα
Πρώτα απ’ όλα, για το ψάρεμα χρειάζεστε αγκίστρια, καλάμια, φελλούς, πετονιές και απόχες. Δεύτερον, χρειάζεστε εξοπλισμό μετακίνησης, ώστε να μπορείτε να πηγαινοέρχεστε ανά πάσα στιγμή. Τρίτον, φροντίστε να έχετε αρκετό φαγητό και νερό, για να αποφύγετε την πείνα και τη δίψα. Τέταρτον, πάρτε μαζί σας ομπρέλες και αδιάβροχα για προστασία από τον ήλιο και τη…
Διαβάστε περισσότερα » 
Ειδική έλικα πλοίου
1. Επισκόπηση της ανάπτυξης της παγκόσμιας βιομηχανίας ειδικών συστημάτων πρόωσης πλοίων Η κύρια λειτουργία της πρόωσης πλοίων είναι η αξιοποίηση της μηχανής του πλοίου για τη μετατροπή της ενέργειας που παράγεται από το καύσιμο σε ισχύ, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του. Υπό κανονικές συνθήκες, ο κύριος εξοπλισμός πρόωσης των πλοίων αποτελείται κυρίως από…
Διαβάστε περισσότερα » 
Ευρεία εφαρμογή τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας στην πρόωση πλοίων
1. Ευφυής τεχνολογία Σήμερα, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες αρχίζουν να συνδυάζουν οργανικά την ευφυή τεχνολογία με την τεχνολογία πρόωσης, αξιοποιώντας την τεχνολογία πληροφοριών δικτύου και επιστημονικά και τεχνολογικά μέσα για να παρακολουθούν συνολικά τον εξοπλισμό πετρελαιοκινητήρων και τα συστήματα ελέγχου του συστήματος ισχύος των πλοίων. Η χρήση ευφυούς τεχνολογίας μπορεί, αφενός, να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση…
Διαβάστε περισσότερα » 
Μονόγαστρα και πολυγάστρα
Τα περισσότερα ιστιοπλοϊκά που συμμετέχουν σε μεγάλους διεθνείς ιστιοπλοϊκούς αγώνες έχουν μία γάστρα, αν και κατά καιρούς εμφανίζονται και καταμαράν, ακόμη και τριμαράν. Η ταξινόμηση των ιστιοπλοϊκών με βάση τη δομή της γάστρας αποτελεί και σήμερα το κυρίαρχο πρότυπο κατηγοριοποίησής τους. Γενικά, τα μονόγαστρα ιστιοπλοϊκά πρέπει να διαθέτουν βαρύτερη καρίνα κάτω από την ίσαλο γραμμή…
Διαβάστε περισσότερα » 
Ταξινόμηση ιστιοπλοϊκών σκαφών
Ιστιοπλοϊκά με καρίνα και ιστιοπλοϊκά με σταθερή καρίνα Τα σκάφη με καρίνα είναι επίσης γνωστά ως βαριά ιστιοπλοϊκά και γενικά αναφέρονται σε ιστιοπλοϊκά με έρμα στην καρίνα. Κάτω από το κέντρο της καρίνας υπάρχει ένα σταθερό, προεξέχον σιδερένιο πτερύγιο ή μια υποβρύχια κατασκευή γεμάτη μόλυβδο. Το μήκος του σκάφους κυμαίνεται από 6.50 έως 22 m.…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι είναι το ιστιοπλοϊκό σκάφος
Τα ιστιοπλοϊκά είναι σκάφη που κινούνται με πανιά. Ορισμένα σύγχρονα ιστιοπλοϊκά διαθέτουν επίσης βοηθητική μηχανή, για μεγαλύτερη ευελιξία στους χειρισμούς και ασφάλεια. Η ιστιοπλοΐα είναι ένας αρχαίος τρόπος μετακίνησης στο νερό, που ξεκίνησε ως ψυχαγωγική δραστηριότητα στην Ολλανδία τον 16ο και 17ο αιώνα. Τον 19ο αιώνα, η Βρετανία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες ίδρυσαν…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι είναι το καγιάκ και πώς ταξινομείται
Το καγιάκ διακρίνεται σε δύο κατηγορίες: καγιάκ και κωπηλατική λέμβο. Από τότε που οι άνθρωποι έμαθαν να χρησιμοποιούν τη φωτιά και τα πέτρινα τσεκούρια, εμφανίστηκαν τα καγιάκ, τα οποία αρχικά κατασκευάζονταν από δέρμα ή από κουφωμένους κορμούς δέντρων. Σύμφωνα με ιστορικές καταγραφές, τα καγιάκ προέρχονται από βάρκες με δέρμα ζώων, τις οποίες κατασκεύαζαν οι Εσκιμώοι…
Διαβάστε περισσότερα » 
Βασικές κινήσεις για να ξεκινήσετε το κανό
Σε αντίθεση με την όρθια σανίδα και το windsurfing, στο κανό κωπηλατείτε με «μονή λαβή και διπλό κουπί». Κάθε φορά που βυθίζετε το κουπί, η κίνηση του σκάφους ανταποκρίνεται άμεσα, γι’ αυτό και είναι πολύ εύκολο να ξεκινήσετε. Όταν κωπηλατείτε προς τα εμπρός, βυθίζετε κάθε φορά πλήρως το πτερύγιο του κουπιού στο νερό, σε γωνία…
Διαβάστε περισσότερα » 
Εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης πριν βγείτε με το κανό στη θάλασσα
Είναι εύκολο να ξεκινήσει κανείς το κανό, γι’ αυτό όσοι μαθαίνουν συχνά έχουν την ψευδαίσθηση ότι «είναι εύκολο να το χειριστείς» και πιστεύουν πως, αν προκύψει κάποια έκτακτη ανάγκη, θα μπορέσουν να κωπηλατήσουν εύκολα πίσω στην ακτή. Έτσι, χωρίς να το καταλάβουν, παραμελούν την προετοιμασία για την ασφάλειά τους πριν από την αναχώρηση. Γι’ αυτό,…
Διαβάστε περισσότερα » 
Η προέλευση του κανό
Στην αρχαιότητα, οι άνθρωποι διαπίστωσαν ότι τα φύλλα και οι κορμοί δέντρων επέπλεαν στο νερό. Παρατήρησαν, όμως, ότι τα φύλλα μπορούσαν να μεταφέρουν πολύ μικρό βάρος, ενώ οι κορμοί πολύ μεγαλύτερο. Όσο πιο χοντρός ήταν ο κορμός, τόσο μεγαλύτερο βάρος μπορούσε να αντέξει. Διαπίστωσαν επίσης ότι οι κορμοί δέντρων με σχήμα δάφνης ήταν ασταθείς στο…
Διαβάστε περισσότερα » 
Ιστορία των φουσκωτών σκαφών
Σύμφωνα με τα αρχεία του Βιβλίου Γκίνες, η ιστορία των φουσκωτών σκαφών ανάγεται στο 880 π.Χ., όταν ο βασιλιάς Ασσύριος Β΄ διέταξε τα στρατεύματά του να φουσκώσουν δερμάτινες βάρκες, ώστε να μπορέσουν να διασχίσουν το ποτάμι. Στην αρχαία Κίνα, κατά τις δυναστείες Σονγκ και Μινγκ, οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν επίσης στεγανοποιημένα και φουσκωμένα δερμάτινα σκάφη για…
Διαβάστε περισσότερα » 
Τι είναι ένα σκάφος υψηλών επιδόσεων
Τα σκάφη υψηλών επιδόσεων είναι συνήθως σκάφη που χρησιμοποιούν ειδικές κατασκευές για να επιτυγχάνουν υψηλές ταχύτητες. Το κάτω μέρος του ταχύπλοου σκάφους πλανάρου έχει δύο βαθμίδες. Ο αέρας διοχετεύεται από τις δύο πλευρές για να γεμίσει τις βαθμίδες, επιτυγχάνοντας λίπανση με αέρα. Αυτή η ειδική κατασκευή μειώνει την αντίσταση και επιτρέπει στο σκάφος να κινείται…
Διαβάστε περισσότερα » 