Η έλικα CLT έχει φαρδύ άκρο λεπίδας και ακραία πλάκα.
Με βάση την αρχή της συστολής της έλικας, η διάμετρος της λεπίδας μειώνεται αντίστοιχα κατά μήκος της άκρης και η ακραία πλάκα βρίσκεται στην επιφάνεια πίεσης του άκρου της λεπίδας και το σχήμα είναι σύμφωνο με το σχήμα του σωλήνα ροής του ο δίσκος της προπέλας.
Αυτό αυξάνει τη ροή του νερού της προπέλας, η οποία με τη σειρά της αυξάνει την ώθηση της έλικας.
Επιπλέον, η ύπαρξη της ακραίας πλάκας διαχωρίζει το πεδίο πίεσης πριν και μετά τη λεπίδα, αποφεύγοντας την αμοιβαία παρεμβολή της πίεσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους της λεπίδας στην άκρη της λεπίδας, έτσι ώστε ολόκληρη η λεπίδα να διατηρεί μεγάλη πίεση διαφορά και βελτιώνει την αποδοτικότητα της πρόωσης.
Σε αντίθεση με τη συνηθισμένη προπέλα, έχει πολλά πλεονεκτήματα: η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται σημαντικά, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση της πρόωσης. η ικανότητα ελιγμών αυξάνεται σημαντικά, μειώνοντας την αρχική απόσταση ακινητοποίησης και την ακτίνα στροφής. σταθερότητα κύτους Σημαντικά βελτιωμένη.