Σημεία που πρέπει να σημειωθούν κατά την εγκατάσταση του κινητήρα συρτή

Υπάρχουν πολλοί φίλοι που αγοράζουν μοτέρ συρτή και ανυπομονούν να ξεκινήσουν την εγκατάσταση. Πρώτον, θέλουν να το εγκαταστήσουν αμέσως για να δουν το αποτέλεσμα. Δεύτερον, πιστεύουν ότι το εγχειρίδιο είναι πολύ μεγάλο για να διαβαστεί. Αν και είναι σχετικά απλό στην εγκατάσταση, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά θέματα που αξίζουν την προσοχή μας. Εάν εγκατασταθεί τυχαία, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή να μην λειτουργήσει κανονικά μετά την εγκατάσταση. Στη συνέχεια, ας δούμε τι πρέπει να προσέξουμε κατά την εγκατάσταση:

1. Πρώτα από όλα, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε το μέγιστο όριο ιπποδύναμης του αντίστοιχου πλοίου πριν αγοράσουμε εξωλέμβιο κινητήρα. Είναι καλύτερα να βεβαιωθείτε ότι το πλοίο βρίσκεται εντός του ανώτατου ορίου ιπποδύναμης. Διαφορετικά, είναι εύκολο να προκληθούν επικίνδυνα ατυχήματα που προκαλούνται από ακατάλληλη λειτουργία. Για σκάφη που δεν προσδιορίζουν συγκεκριμένα την ιπποδύναμη του κινητήρα, μπορείτε να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή για πληροφορίες.

2. Κατά την τοποθέτηση, θα πρέπει να βάλουμε το μοτέρ συρτής στη μέση της πρύμνης (πάρτε το μέγεθος της εξωτερικής άκρης). Γενικά, οι εξωλέμβιοι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε νερά με βάθος νερού μεγαλύτερο από 0,8 μέτρα. Μπορείτε να ρυθμίσετε το βάθος του νερού κρατώντας τον κύριο μοχλό με το ένα χέρι, χαλαρώνοντας το βάθος του νερού, ρυθμίζοντας τη συσκευή στο επιθυμητό βάθος και μετά σφίγγοντάς την ξανά.

3. Ύψος εγκατάστασης: Η πλάκα ισορροπίας της επιφάνειας του νερού πρέπει να απέχει 30 έως 50 cm από τον πυθμένα του σκάφους. Αφού αποφασίσετε τη θέση εγκατάστασης, στερεώστε τις βίδες στερέωσης και συνιστάται η τοποθέτηση σύμφωνα με τις οδηγίες γιατί η λανθασμένη εγκατάσταση θα οδηγήσει σε κίνδυνο μειωμένης λειτουργικότητας, απώλειας ελέγχου και πυρκαγιάς. Χρησιμοποιήστε ειδικά εξαρτήματα κατά την εγκατάσταση. Εάν θέλετε να αποφύγετε την κατά λάθος πτώση του κινητήρα συρτής στο νερό, μπορείτε να συνδέσετε τον κινητήρα και τη γάστρα με ένα σχοινί. Εάν οι βίδες στερέωσης δεν είναι πλήρως σφιγμένες, θα προκληθούν μεγάλα ατυχήματα, όπως πτώση του κινητήρα και απώλεια ελέγχου. Άρα θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά.

4. Πριν από τη δοκιμαστική διαδρομή, επιβεβαιώστε εάν το σκάφος επιπλέει σωστά στο νερό με το μέγιστο φορτίο και επιβεβαιώστε την ίσαλο γραμμή. Εάν η ίσαλο γραμμή είναι πολύ υψηλή, θα προκαλέσει πλημμύρα στην καμπίνα όταν το υδάτινο σώμα κινείται έντονα. Ο σχεδιασμός του σκάφους, η κατάσταση του σκάφους και τα μέρη του, τα αντικείμενα στο νερό και το λανθασμένο ύψος εγκατάστασης του κινητήρα μπορούν όλα να συμβάλουν στην πλημμύρα του σκάφους. Πρέπει να σημειωθεί ότι μην αφήνετε τον κινητήρα στο νερό για πολλή ώρα, κάτι που θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο ίδιο το μηχάνημα.

Πριν συνδέσετε τον κινητήρα με την μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρόδια δεν είναι καλυμμένα με βρωμιά για να ελαχιστοποιήσετε την κατανάλωση ρεύματος. Οι μπαταρίες πρέπει να φυλάσσονται σε καλά αεριζόμενο χώρο. Όταν ρυθμίζετε τη γωνία του εξωλέμβιου κινητήρα μετά την τοποθέτησή του στο σκάφος, κρατήστε την κεφαλή του εξωλέμβιου κινητήρα με το ένα χέρι και, πιέστε τη συσκευή τοποθέτησης στο επάνω μέρος του κλιπ σκάφους με το άλλο χέρι, κρατήστε τη συσκευή τοποθέτησης στο πατημένη κατάσταση και ρυθμίστε τον εξωλέμβιο κινητήρα μέχρι την επιθυμητή γωνία. Στη συνέχεια, αφήστε τη συσκευή εντοπισμού θέσης για να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι κλειδωμένη.