Yelkenli Yat Nedir?

Yelkenli Yat Nedir?

Yelkenli yatlar, yelkenle çalışan teknelerdir. Bazı modern yelkenli tekneler ayrıca yelkenli teknelerin manevra kabiliyetini ve güvenliğini artırmak için yardımcı mekanik güçle donatılmıştır.
Yelken, 16-17. Yüzyılda Hollanda'da bir eğlence projesi olarak ortaya çıkan eski bir su taşımacılığı aracıdır. 19. yüzyılda İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkeler yelken kulüpleri kurdular, kendi kendine sürüş turlarının yanı sıra çeşitli yarışmalar da düzenlediler. 1851'de İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri, Atlantik Okyanusu boyunca ilk yelken yarışını düzenledi ve Amerikan yelkenli "Amerika" şampiyonluk kupasını kazandı. 1857'de insanlar bunu yaratmak için bir fırsat olarak değerlendirdi. dünyanın en prestijli yelken yarışması haline gelen “America's Cup International Regatta”. Dünyadaki denizciler veya yelken tutkunları, yelken yarışmalarına katılabilmekten gurur duyarlar.
Yelken ve deniz sporları, eğlence, seyir, keşif, rekabet, teknoloji ve beceriyi bütünleştiren su içi eğlence sporlarıdır.
Modern yelkencilik ve yelkencilik, dünyanın kıyı ülkeleri ve bölgelerinde en yaygın ve popüler boş zaman sporu aktivitelerinden biri haline geldi ve dünyanın her yerinden insanların kültürel alışveriş yapması için önemli bir kanal.
Yelkenli tekneler, salma tekneler, sabit çelik tekneler, çok gövdeli tekneler ve rüzgar sörfü olmak üzere dört kategori vardır. Salma tekneler tek saçaklı ve çok taraklı olmak üzere ikiye ayrılır. Genel olarak konuşursak, salma tekneler büyük yer değiştirmelere, karmaşık yapılara ve yüksek fiyatlara sahiptir. Birden fazla manevra gerektirirler ve uzun mesafeli deniz yarışmaları ve açık deniz keşifleri için uygundurlar. Omurgalı yelkenli teknelerin gövdeleri çoğunlukla 10m'den fazladır, kamaraları ve yatlara benzer diğer tesisleri ile uzun yolculuklar ve eğlence için uygundur. Stabilizasyon levhasının özelliği, su altı stabilizasyon kısmının ayarlanabilir olmasıdır. Manevrası daha karmaşıktır. Yelken yönünü kontrol etmek için yelken ipini kavramaya ve hızı ayarlamak için dümeni yönlendirmeye dayanır. Mürettebat genellikle geminin dışında oturur ve geminin dengesini ve hızını korumaya yardımcı olmak için geriye yaslanır.

Son Gönderiler

tr_TRTurkish