{"id":8211,"date":"2022-08-09T16:15:14","date_gmt":"2022-08-09T08:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hknb.com\/product\/motor-de-popa-2-tempos\/"},"modified":"2026-10-13T10:39:08","modified_gmt":"2026-10-13T02:39:08","slug":"2-stroke-outboard-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hknb.com\/pt\/product\/2-stroke-outboard-motor\/","title":{"rendered":"Motor de popa 2 tempos"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MODELO<\/td>\nGSM-T3<\/td>\nGSM-T5<\/td>\nGSM-T8<\/td>\nGSM-T9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima (kW)<\/td>\n2.2<\/td>\n3.7<\/td>\n5.9<\/td>\n7.2<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es (mm)<\/td>\nS:628*289*997<\/td>\nS:677*322*978<\/td>\nS:793*320*996<\/td>\nS:793*320*996<\/td>\n<\/tr>\n
L:628*289*1124<\/td>\nL:677*322*1011<\/td>\nL:793*320*1123<\/td>\nL:793*320*1123<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/td>\nS:16.5<\/td>\nS:20.5<\/td>\nS:26<\/td>\nS:26<\/td>\n<\/tr>\n
L:17<\/td>\nL:21<\/td>\nL:27<\/td>\nL:27<\/td>\n<\/tr>\n
Faixa m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o (rpm)<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n5000-6000<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de cilindros<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro x curso (mm)<\/td>\n46.0 x 42.0<\/td>\n54.0 x 45.0<\/td>\n50 x 43<\/td>\n50 x 43<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada (cc)<\/td>\n70<\/td>\n103<\/td>\n169<\/td>\n169<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o do motor<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de arrefecimento<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de partida<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\n<\/tr>\n
Igni\u00e7\u00e3o<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidade do tanque de combust\u00edvel (L)<\/td>\n1.4<\/td>\n12 (ou 2.8 L interno)<\/td>\n12<\/td>\n12 L<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de velocidade<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n<\/tr>\n
Marcha<\/td>\nF-N<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e9lice (pol.)<\/td>\n7 1\/4*51\/2-BL<\/td>\n7 1\/2*7-BL<\/td>\n8 3\/4 * 8 1\/2<\/td>\n8 3\/4 * 8 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MODELO<\/td>\nGSM-T15<\/td>\nGSM-T18<\/td>\nGSM-T20<\/td>\nGSM-T30<\/td>\nGSM-T40<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n2 tempos<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima (kW)<\/td>\n11<\/td>\n13.2<\/td>\n14.7<\/td>\n22.1<\/td>\n29.4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es (mm)<\/td>\nS:873*332*1043<\/td>\nS:878*343*1077<\/td>\nS:878*343*1077<\/td>\nS:843*339*1146<\/td>\n1073*402*1364<\/td>\n<\/tr>\n
L:873*332*1170<\/td>\nL:878*343*1204<\/td>\nL:878*343*1204<\/td>\nL:843*339*1273<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/td>\nS:36<\/td>\nS:41<\/td>\nS:41<\/td>\nS:53<\/td>\n73.6<\/td>\n<\/tr>\n
L:37.5<\/td>\nL:42<\/td>\nL:42<\/td>\nL:54.5<\/td>\n<\/tr>\n
Faixa m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o (rpm)<\/td>\n4500-5500<\/td>\n5000-5500<\/td>\n5200-5800<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de cilindros<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro x curso (mm)<\/td>\n56 x 50<\/td>\n62 x 54<\/td>\n62 x 54<\/td>\n72.0 x 61.0<\/td>\n80 x 70<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada (cc)<\/td>\n246<\/td>\n326<\/td>\n326<\/td>\n496<\/td>\n703<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o do motor<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\nCombust\u00edvel pr\u00e9-misturado<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de arrefecimento<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n\u00c1gua\/controle termost\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de partida<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\nPartida manual<\/td>\n<\/tr>\n
Igni\u00e7\u00e3o<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidade do tanque de combust\u00edvel (L)<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de velocidade<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n1.85 (24:13)<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\nTipo punho girat\u00f3rio<\/td>\n<\/tr>\n
Marcha<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e9lice (pol.)<\/td>\n9 1\/4*9-J<\/td>\n9 1\/4*9<\/td>\n9 1\/4*9<\/td>\n9 7\/8 *12-F<\/td>\n11 1\/8*13<\/td>\n<\/tr>\n
11 3\/4*10<\/td>\n<\/tr>\n
11 1\/4*14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Com o conceito de ser ecologicamente correto e f\u00e1cil de usar, a s\u00e9rie GSM de 2 tempos busca desenvolver motores com design compacto, controle simples, baixo consumo de combust\u00edvel, alto desempenho e confiabilidade total.<\/p>\n

Vantagens dos motores GSM de 2 tempos
\n-Excelente confiabilidade com tecnologia comprovada de 2 tempos
\n-Design simples<\/p>\n

F\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o e manuseio
\n-Indu\u00e7\u00e3o com carga em loop para opera\u00e7\u00e3o suave e economia de combust\u00edvel
\n-Sistema de igni\u00e7\u00e3o CDI para partidas mais r\u00e1pidas; leve e f\u00e1cil de transportar<\/p>\n

Recursos essenciais para a conveni\u00eancia e confiabilidade do usu\u00e1rio
\n-Escape atrav\u00e9s da h\u00e9lice para uma navega\u00e7\u00e3o silenciosa
\n-Sistema de arrefecimento controlado termostaticamente para manter a temperatura do motor est\u00e1vel
\n-Carca\u00e7a da bomba d’\u00e1gua em a\u00e7o inoxid\u00e1vel para excelente durabilidade
\n-Liga de alum\u00ednio mar\u00edtimo de alta qualidade que oferece prote\u00e7\u00e3o m\u00e1xima contra corros\u00e3o
\n-Revestimento de zinco nas passagens internas de \u00e1gua para maior resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o
\n-H\u00e9lice de alum\u00ednio<\/p>\n

Prote\u00e7\u00e3o
\n-Cord\u00e3o de seguran\u00e7a (recurso essencial de prote\u00e7\u00e3o padr\u00e3o em todos os motores de popa GSM de 2 tempos)
\n-Prote\u00e7\u00e3o contra partida com marcha engatada, para maior seguran\u00e7a na partida do motor<\/p>\n

Configura\u00e7\u00e3o opcional
\n-Partida el\u00e9trica
\n-Kit de controle remoto
\n-Trim el\u00e9trico<\/p>\n

Recursos da s\u00e9rie GSM de 2 tempos<\/p>\n

> Prote\u00e7\u00e3o contra excesso de rota\u00e7\u00e3o
\nSe, durante o funcionamento, a rota\u00e7\u00e3o do motor ultrapassar o valor especificado, o dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra excesso de rota\u00e7\u00e3o limitar\u00e1 automaticamente a velocidade para evitar o superaquecimento causado por danos ao motor.<\/p>\n

> Aviso de baixa press\u00e3o do \u00f3leo
\nQuando a press\u00e3o do \u00f3leo cai abaixo do n\u00edvel especificado, a rota\u00e7\u00e3o do motor diminui automaticamente.<\/p>\n

> Prote\u00e7\u00e3o contra superaquecimento
\nSe a entrada estiver bloqueada, o motor pode superaquecer. O cabe\u00e7ote do cilindro \u00e9 equipado com um sensor de temperatura. Se a temperatura ficar muito alta, o limitador autom\u00e1tico de velocidade n\u00e3o funcionar\u00e1 corretamente, e o motor n\u00e3o ser\u00e1 danificado.<\/p>\n

> Melhorias no carburador
\nProte\u00e7\u00e3o anticorrosiva do carburador e melhorias no gicl\u00ea de marcha lenta e no gicl\u00ea principal tornam os motores mais est\u00e1veis.<\/p>\n

> 5 camadas de pintura
\n5 camadas de tinta anticorrosiva, com revestimento eletrofor\u00e9tico para garantir a melhor prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

> Sistema antirru\u00eddo
\nNovas melhorias no sistema antirru\u00eddo para controle do escapamento. Um motor silencioso.<\/p>\n

> Novo design do sistema de escapamento
\nControle de temperatura mais preciso com o novo design do radiador de escapamento.<\/p>\n

> Mangueira de \u00f3leo aprimorada
\nMangueira de \u00f3leo aprimorada e resistente ao envelhecimento, testada sob press\u00e3o superior a 0\/4 kg, com resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o superior a 8 MPa e alongamento na ruptura superior a 200%.<\/p>\n

> Sistema de posicionamento autom\u00e1tico
\nO sistema de posicionamento autom\u00e1tico de inclina\u00e7\u00e3o usa uma trava el\u00e1stica, facilitando muito a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

> Medidor de horas
\nAdi\u00e7\u00e3o de um medidor de horas para garantir a manuten\u00e7\u00e3o no momento certo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  MODELO GSM-T3 GSM-T5 GSM-T8 GSM-T9.8 Tipo 2 tempos 2 tempos 2 tempos 2 tempos Pot\u00eancia m\u00e1xima (kW) 2.2 3.7 5.9 7.2 Dimens\u00f5es (mm) S:628*289*997 S:677*322*978 S:793*320*996 S:793*320*996 L:628*289*1124 L:677*322*1011 L:793*320*1123 L:793*320*1123 Peso (kg) S:16.5 S:20.5 S:26 S:26 L:17 L:21 L:27 L:27 Faixa m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o (rpm) 4500-5500 4500-5500 4500-5500 5000-6000 N\u00famero de cilindros 1 […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8212,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":0},"product_brand":[],"product_cat":[280],"product_tag":[],"class_list":["post-8211","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-gas-outboard-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8211"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8211"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}