{"id":7619,"date":"2022-08-09T16:15:14","date_gmt":"2022-08-09T08:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hknb.com\/product\/2-takt-buitenboordmotor\/"},"modified":"2026-10-13T10:31:02","modified_gmt":"2026-10-13T02:31:02","slug":"2-stroke-outboard-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hknb.com\/nl\/product\/2-stroke-outboard-motor\/","title":{"rendered":"2-takt buitenboordmotor"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MODEL<\/td>\nGSM-T3<\/td>\nGSM-T5<\/td>\nGSM-T8<\/td>\nGSM-T9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Type<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal vermogen (kW)<\/td>\n2.2<\/td>\n3.7<\/td>\n5.9<\/td>\n7.2<\/td>\n<\/tr>\n
Afmetingen (mm)<\/td>\nS:628*289*997<\/td>\nS:677*322*978<\/td>\nS:793*320*996<\/td>\nS:793*320*996<\/td>\n<\/tr>\n
L:628*289*1124<\/td>\nL:677*322*1011<\/td>\nL:793*320*1123<\/td>\nL:793*320*1123<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (kg)<\/td>\nS:16.5<\/td>\nS:20.5<\/td>\nS:26<\/td>\nS:26<\/td>\n<\/tr>\n
L:17<\/td>\nL:21<\/td>\nL:27<\/td>\nL:27<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal toerentalbereik (rpm)<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n5000-6000<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal cilinders<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Boring x slag (mm)<\/td>\n46.0 x 42.0<\/td>\n54.0 x 45.0<\/td>\n50 x 43<\/td>\n50 x 43<\/td>\n<\/tr>\n
Cilinderinhoud (cc)<\/td>\n70<\/td>\n103<\/td>\n169<\/td>\n169<\/td>\n<\/tr>\n
Smeersysteem motor<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\n<\/tr>\n
Koelsysteem<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\n<\/tr>\n
Startsysteem<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\n<\/tr>\n
Ontsteking<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Inhoud brandstoftank (L)<\/td>\n1.4<\/td>\n12(of 2.8L intern)<\/td>\n12<\/td>\n12L<\/td>\n<\/tr>\n
Snelheidsregeling<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\n<\/tr>\n
Overbrengingsverhouding<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n<\/tr>\n
Schakeling<\/td>\nF-N<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\n<\/tr>\n
Schroef (in.)<\/td>\n7 1\/4*51\/2-BL<\/td>\n7 1\/2*7-BL<\/td>\n8 3\/4 * 8 1\/2<\/td>\n8 3\/4 * 8 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MODEL<\/td>\nGSM-T15<\/td>\nGSM-T18<\/td>\nGSM-T20<\/td>\nGSM-T30<\/td>\nGSM-T40<\/td>\n<\/tr>\n
Type<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n2-takt<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal vermogen (kW)<\/td>\n11<\/td>\n13.2<\/td>\n14.7<\/td>\n22.1<\/td>\n29.4<\/td>\n<\/tr>\n
Afmetingen (mm)<\/td>\nS:873*332*1043<\/td>\nS:878*343*1077<\/td>\nS:878*343*1077<\/td>\nS:843*339*1146<\/td>\n1073*402*1364<\/td>\n<\/tr>\n
L:873*332*1170<\/td>\nL:878*343*1204<\/td>\nL:878*343*1204<\/td>\nL:843*339*1273<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (kg)<\/td>\nS:36<\/td>\nS:41<\/td>\nS:41<\/td>\nS:53<\/td>\n73.6<\/td>\n<\/tr>\n
L:37.5<\/td>\nL:42<\/td>\nL:42<\/td>\nL:54.5<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal toerentalbereik (rpm)<\/td>\n4500-5500<\/td>\n5000-5500<\/td>\n5200-5800<\/td>\n4500-5500<\/td>\n4500-5500<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal cilinders<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Boring x slag (mm)<\/td>\n56 x 50<\/td>\n62 x 54<\/td>\n62 x 54<\/td>\n72.0 x 61.0<\/td>\n80 x 70<\/td>\n<\/tr>\n
Cilinderinhoud (cc)<\/td>\n246<\/td>\n326<\/td>\n326<\/td>\n496<\/td>\n703<\/td>\n<\/tr>\n
Smeersysteem motor<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\nVoorgemengde brandstof<\/td>\n<\/tr>\n
Koelsysteem<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\nWater\/thermostatische regeling<\/td>\n<\/tr>\n
Startsysteem<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\nHandmatige start<\/td>\n<\/tr>\n
Ontsteking<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Inhoud brandstoftank (L)<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\nCDI<\/td>\n<\/tr>\n
Snelheidsregeling<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
Overbrengingsverhouding<\/td>\n2.08 (27:13)<\/td>\n1.85 (24:13)<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\nGashendel met draaigreep<\/td>\n<\/tr>\n
Schakeling<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\nF-N-R<\/td>\n<\/tr>\n
Schroef (in.)<\/td>\n9 1\/4*9-J<\/td>\n9 1\/4*9<\/td>\n9 1\/4*9<\/td>\n9 7\/8 *12-F<\/td>\n11 1\/8*13<\/td>\n<\/tr>\n
11 3\/4*10<\/td>\n<\/tr>\n
11 1\/4*14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Met als uitgangspunt milieuvriendelijkheid en gebruiksgemak streeft de GSM-serie 2-taktmotoren naar compacte motoren met eenvoudige bediening, een laag brandstofverbruik, hoge prestaties en volledige betrouwbaarheid.<\/p>\n

Voordelen van de GSM 2-taktmotor
\n-Uitstekende betrouwbaarheid dankzij beproefde 2-takttechnologie
\n-Eenvoudig ontwerp<\/p>\n

Eenvoudig te bedienen en te hanteren
\n-Lusinlaat voor soepel draaien en een zuinig brandstofverbruik
\n-CD-ontstekingssysteem voor sneller starten; lichtgewicht en eenvoudig te vervoeren<\/p>\n

Basisprincipes voor gebruiksgemak en betrouwbaarheid
\n-Uitlaat via de schroef voor een stille vaart
\n-Thermostatisch geregeld koelsysteem voor een constante motortemperatuur
\n-Waterpompbehuizing van roestvrij staal voor uitstekende duurzaamheid
\n-Hoogwaardige aluminiumlegering voor scheepvaarttoepassingen, die optimale bescherming tegen corrosie biedt
\n-Zinkcoating op de interne waterkanalen voor superieure corrosiebestendigheid
\n-Aluminium schroef<\/p>\n

Bescherming
\n-Veiligheidskoord (standaard op alle buitenboordmotoren uit de GSM 2-taktserie, als essenti\u00eble veiligheidsvoorziening)
\n-Startblokkering in versnelling voor veiliger starten van de motor<\/p>\n

Optionele configuratie
\n-Elektrische start
\n-Afstandsbedieningsset
\n-Powertrim<\/p>\n

Kenmerken van de GSM 2-taktserie<\/p>\n

> Beveiliging tegen te hoge toerentallen
\nAls de motor draait en het toerental de opgegeven waarde overschrijdt, begrenst de toerentalbeveiliging automatisch de snelheid om oververhitting door motorschade te voorkomen.<\/p>\n

> Waarschuwing lage oliedruk
\nWanneer de oliedruk onder de opgegeven waarde daalt, neemt het motortoerental automatisch af.<\/p>\n

> Beveiliging tegen oververhitting
\nAls de inlaat geblokkeerd raakt, raakt de motor oververhit. De cilinderkop is voorzien van een temperatuursensor. Bij een te hoge temperatuur treedt de automatische toerentalbegrenzing in werking om schade aan de motor te voorkomen.<\/p>\n

> Verbeterde carburateur
\nDe carburateur is corrosiebestendig gemaakt en de stationairsproeier en hoofdsproeier zijn verbeterd, waardoor de motor stabieler draait.<\/p>\n

> 5 laklagen
\nVijf laklagen bieden bescherming tegen corrosie; de elektroforetische coating zorgt voor optimale bescherming.<\/p>\n

> Geluidsisolatiesysteem
\nHet geluidsisolatiesysteem voor de uitlaatregeling is verbeterd. De motor is stil.<\/p>\n

> Nieuw ontwerp van het uitlaatsysteem
\nHet nieuwe ontwerp van de uitlaatradiator zorgt voor een nauwkeurigere temperatuurregeling.<\/p>\n

> Verbeterde olieleiding
\nDe verouderingsbestendige, verbeterde olieleiding is getest op een druk van meer dan 0\/4 kg en heeft een treksterkte van meer dan 8 MPa. De rek bij breuk bedraagt meer dan 200%.<\/p>\n

> Automatisch positioneringssysteem
\nHet kantelsysteem met elastische vergrendeling maakt de motor automatisch vast en is veel eenvoudiger te bedienen.<\/p>\n

> Urenteller
\nDe urenteller is nieuw toegevoegd, zodat onderhoud op het juiste moment kan worden uitgevoerd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  MODEL GSM-T3 GSM-T5 GSM-T8 GSM-T9.8 Type 2-takt 2-takt 2-takt 2-takt Maximaal vermogen (kW) 2.2 3.7 5.9 7.2 Afmetingen (mm) S:628*289*997 S:677*322*978 S:793*320*996 S:793*320*996 L:628*289*1124 L:677*322*1011 L:793*320*1123 L:793*320*1123 Gewicht (kg) S:16.5 S:20.5 S:26 S:26 L:17 L:21 L:27 L:27 Maximaal toerentalbereik (rpm) 4500-5500 4500-5500 4500-5500 5000-6000 Aantal cilinders 1 1 2 2 Boring x slag (mm) […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":0},"product_brand":[],"product_cat":[276],"product_tag":[],"class_list":["post-7619","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-gas-outboard-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7619"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7619"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hknb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}