Veel klanten hebben ons laten weten dat de kwaliteit van onze motoren erg goed is. De motor is zeer duurzaam en sommige exemplaren worden al 5-6 jaar gebruikt. Waarom gaan HK-motoren zo lang mee? Elk HK-product ondergaat tientallen tests voordat het de fabriek verlaat. Deze tests omvatten onder meer waterdichtheid, valbestendigheid, normale snelheid, de schakelaar en de rotor. Zo zorgen we ervoor dat onze motoren van hoge kwaliteit zijn. Dat is de belangrijkste reden voor de duurzaamheid van de elektrische vismotor van HK. Ook motoren van hoge kwaliteit hebben onderhoud nodig om beter te blijven presteren en langer mee te gaan. Hieronder hebben we manieren op een rij gezet om de motor te onderhouden en de levensduur ervan te verlengen.
1. Hoe voorkom je corrosie van de motor?
Corrosie heeft grote invloed op de prestaties en levensduur van motoren voor vissersboten. De twee belangrijkste soorten corrosie zijn galvanische corrosie en zwerfstroomcorrosie. Elektrochemische reacties tussen verschillende metalen veroorzaken galvanische corrosie. Zwerfstroomcorrosie ontstaat wanneer metalen waar stroom doorheen loopt, worden ondergedompeld in water, zoals in meren, rivieren of oceanen. Gelukkig kunnen beide soorten corrosie worden voorkomen of vertraagd. Om schadelijke corrosie van de nieuwe schroef te voorkomen, moet je eerst letten op de verflaag op het oppervlak. Dit is namelijk de plek waar corrosie als eerste kan ontstaan. Bubbels of blaasjes zijn een waarschuwing: neem direct maatregelen om ze te verhelpen en corrosie te voorkomen. Wanneer de elektrische vismotor in contact komt met zout water, is enige corrosie onvermijdelijk. Het gebruik van een opofferingsanode kan dan helpen. Een opofferingsanode is een klein onderdeel van een zeer reactief metaal dat op de meeste elektrische zoutwatermotoren is gemonteerd. Het wordt gebruikt om minder reactieve metalen tegen corrosie te beschermen. Zodra corrosie begint, corrodeert de opofferingsanode als eerste. Zo beschermt deze het minder reactieve metaal van de schroef. Spoel de schroef na het varen op zee altijd af met zoet water. Dit helpt voorkomen dat de schroef in zeewater corrodeert, doordat schadelijke zoutafzettingen worden verwijderd die erosie kunnen veroorzaken of versnellen.
Corrosie rond de ventilatieopening kun je bovendien aanpakken door het gebied grondig schoon te maken met was voor boten of auto’s. Als onderdelen van roestvrij staal van de schroef corroderen, zijn vervolgstappen nodig. Meestal betekent dit dat je de onderdelen schoonmaakt, vuil verwijdert en ze zo nodig vervangt. Corrosie is een probleem bij opgeblazen schroeven, maar kan worden voorkomen. Controleer de stuwers zorgvuldig en vervang of reinig gecorrodeerde onderdelen zodra je ze opmerkt.
Gebruik na het varen een opofferingsanode voor extra bescherming. Spoel ook het zeewater grondig van de schroefbehuizing af. Zo blijft je elektrische buitenboordmotor jarenlang krachtig en vrij van corrosie.
2. Hoe voorkom je schade aan de motor?
We raden aan om tijdens het gebruik niet steeds dezelfde versnelling te gebruiken, vooral niet de hoogste. Als je dat wel doet, wordt de motor van de vissersboot zwaar belast. Bij het slepen van een zware last kan de motor beschadigd raken. Wissel daarom bij voorkeur elk halfuur van versnelling. Gebruik niet steeds dezelfde versnelling: door af te wisselen bescherm je de motor beter. Zet de versnelling vóór elke keer inschakelen op stand 0, zodat de motor niet onder belasting start.
3. Wat doe je in een noodgeval?
Als er onder water afval om de elektrische vismotor gewikkeld raakt, kun je dit als volgt oplossen. HK heeft een uniek ontwerp: op de as zit een kleine beugel waarmee je de schroef kunt draaien. Schakel vooraf wel de stroomtoevoer uit, zodat je veilig kunt werken. Verwijder daarna het afval en gebruik de motor weer. Probeer de snelheidsregelaar niet te verdraaien en naar de hoogste stand te schakelen om de motor vrij te krijgen. Dat is absoluut niet de juiste aanpak.
We hopen je de beste producten te bieden en wensen je een geweldige vaarervaring.
