1. 지능형 기술
현재 많은 해운 회사가 지능형 기술과 추진 동력 기술을 유기적으로 결합하기 시작했습니다. 네트워크 정보 기술과 과학 기술을 활용해 선박 동력 시스템의 디젤 엔진 장비와 시스템 제어 장비를 전방위적으로 모니터링합니다. 지능형 기술은 선박의 연료 효율을 높이는 한편, 선박의 전자 관리 수준도 향상시킵니다. 이는 연료 소비를 합리적으로 제어하고 선박을 안전하게 운항하는 데 중요한 역할을 합니다.
2. 축발전 에너지 절약 기술
지능형 기술 외에도 축계 발전 에너지 절약 기술은 해운 분야의 새로운 에너지 절약 기술입니다. 선박의 출력이 안정적인 상태일 때 주기관 내부의 축계 발전 장치를 사용하면 운항 중 연료 소비를 효과적으로 제어할 수 있어 연료 효율을 높이고 연료 소비를 줄이는 데 큰 도움이 됩니다. 예를 들어 선박을 정상적으로 운항할 때는 일반적인 운항 절차에 따라 디젤 연료를 공급하는 동시에 축계 발전 기술로 전력을 생산할 수 있습니다. 이렇게 생산한 전력은 선내에서 필요한 전력을 정상적으로 공급하기에 충분합니다. 또한 축계 발전 기술은 불필요한 연료비 지출을 줄이고 배기가스 배출을 효과적으로 억제할 뿐만 아니라 해운 회사의 연료비도 크게 절감할 수 있습니다.
3. 신형 선박의 추진 기술
연료 효율뿐만 아니라 선박의 형태도 정상적인 추진에 영향을 미칩니다. 현재 해운 업계에서 널리 사용되는 선박 형태는 다음과 같이 나뉩니다. ① 단동선형 ② 쌍동선형 ③ 구상선수형. 해운 회사는 실제 운송 상황에 따라 적합한 선박 형태를 선택합니다. 예를 들어 장거리 항로를 운항하는 해운 회사는 일반적으로 단동선형을 선택합니다. 이 선형은 운항 중 선체의 저항을 효과적으로 줄이고 유입류의 받음각을 바꿀 수 있습니다. 또한 연료 장비의 효율을 크게 높여 선박이 안정적이고 안전하게 항해하도록 합니다.
4. 미세 기포 에너지 절약 기술
일부 대형 선박을 운항하는 해운 회사는 운항 비용을 절감하기 위해 미세 기포 에너지 절약 기술을 도입합니다. 예를 들어 대형 선박이 출항하기 전에 미세 슬롯판을 사용해 선체의 마찰 저항을 줄입니다. 선체 양쪽에 설치된 이 판은 물과 만나면 미세한 기포층을 형성합니다. 기포의 작용으로 선체와 물 사이의 마찰이 크게 줄어들어 운항 속도가 높아지고 연료 소비가 감소합니다.