1. 지능형 기술
현재 많은 해운 회사는 지능형 기술과 전파력 추진 기술을 유기적으로 통합하기 시작했으며 네트워크 정보 기술과 과학 기술 수단을 사용하여 선박 동력 시스템의 디젤 엔진 장비 및 시스템 제어 장비를 전면적으로 모니터링합니다. . 지능형 기술의 사용은 한편으로는 선박의 연료 효율을 향상시킬 수 있고 다른 한편으로는 선박의 전자 관리 수준을 향상시킬 수 있습니다. 이는 연료 소비의 합리적인 제어와 선박의 안전한 운항에 중요한 역할을 합니다. .
2. 축발전기의 에너지 절감 기술
지능형 기술 외에도 샤프트 벨트 발전의 에너지 절약 기술은 운송을 위한 새로운 유형의 에너지 절약 기술입니다. 선박의 출력 전력이 안정적인 상태에 있을 때 메인 엔진 내부의 샤프트 벨트 엔진 장비를 사용하여 선박 운송 중 연료 소비를 효과적으로 제어할 수 있으며 이는 연료 효율을 개선하고 연료 소비를 절약하는 데 큰 의미가 있습니다. 예를 들어, 선박의 정상 운항 중에 정상적인 운항 과정에 따라 디젤 연료를 추가하는 것 외에도 샤프트 벨트 발전 기술을 발전에 사용할 수 있으며 샤프트 벨트 발전에 의해 생성되는 전력 기내에서 전기를 정상적으로 사용하기에 충분합니다. 또한 샤프트 벨트 발전 기술은 불필요한 연료 소비 지출을 줄일 수 있으며 배기 가스 배출을 효과적으로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 운송 회사의 연료 비용을 많이 절약할 수 있습니다.
3. 신조선의 추진기술
연비 외에도 선박의 모양도 선박의 정상적인 추진력에 영향을 미칩니다. 현재 해운업계에서 가장 많이 사용되는 선박의 종류는 다음과 같은 종류로 나뉜다. ② 쌍동선 유형; ③ 볼 보우 선박 유형. 다른 운송 회사는 실제 운송 상황에 따라 적절한 선박 유형을 선택합니다. 예를 들어, 장거리 운송 경로가 있는 운송 회사는 일반적으로 세로 선박 유형을 선택합니다. 선박 유형은 선박의 선체 지원을 효과적으로 줄일 수 있기 때문에 들어오는 흐름의 공격 각도를 변경할 수 있으며 연료 오일 장비의 연비를 크게 향상시켜 안정적이고 안전한 항해를 보장합니다. 배.
4. 마이크로 폼 에너지 절약 기술
일부 대형 선박에서 일부 운송 회사는 운송 비용을 절약하기 위해 마이크로 폼 에너지 절약 기술을 채택합니다. 예를 들어 대형 선박이 출항하기 전에 해운 회사는 미세 슬릿 플레이트를 사용하여 선체의 마찰을 줄입니다. 선체 양쪽에 설치된 이 미세 슬릿 플레이트는 물과 만나면 작은 거품 층을 형성합니다. 이러한 기포의 작용으로 선체와 수체 사이의 마찰이 크게 줄어들 수 있으며, 이는 운송 속도를 높이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.