Ricerca sulla tendenza allo sviluppo dei motori fuoribordo elettrici

Negli ultimi mesi da marzo ad aprile, vari tipi di energia pulita e vari tipi di navi verdi sono stati immessi in un flusso infinito nel mercato internazionale e le ultime tendenze nel campo dei fuoribordo elettrici possono essere chiaramente viste sui media completi: si tratta di un rapido innovazione e una delle stelle più brillanti nel settore nautico da diporto globale, con vendite di unità in aumento di circa 30% nell'ultimo decennio. In un rapporto completo, ho appreso degli sviluppi nel campo dei fuoribordo elettrici, dove la tecnologia all'avanguardia si sta ritagliando una nicchia più ampia in questo mercato altamente competitivo.

Il CEO e fondatore di Torqeedo, il Dr. Christoph Ballin, ha affermato che i motori elettrici detengono ancora una piccola quota del mercato complessivo dei motori fuoribordo, con circa l'1,3%. Questa cifra è alla pari con l'industria automobilistica, dove i veicoli elettrici ora rappresentano quasi 2,0% delle vendite globali di veicoli. "La maggior parte di quella quota è generata da fuoribordo, non entrobordo", ha detto Ballin. “Ci sono molti segmenti nel settore della nautica da diporto e la realtà è che, almeno al momento, la mobilità elettrica non è per tutti i segmenti. Anche se troverai barche entrobordo elettriche con una potenza fino a 100 kilowatt, sci nautico, oggi la maggior parte del mercato è per fuoribordo elettrici a bassa potenza acquistati attraverso i canali di vendita al dettaglio per sostituire i piccoli fuoribordo a benzina.

Con l'avanzare della tecnologia e il miglioramento delle prestazioni, i gusti dei consumatori continuano a favorire prodotti con minori emissioni di gas serra e un impatto ecologico complessivamente inferiore, e la quota di mercato degli azionamenti elettrici è destinata a crescere nei prossimi anni. Anche le considerazioni pratiche stanno iniziando a influenzare le vendite, ha affermato Ballin, con gli acquirenti di oggi che probabilmente gravitano verso l'equipaggiamento elettrico fuoribordo a causa di fattori come il peso ridotto, l'assenza di necessità di acquistare ripetutamente carburante e la facilità di trasporto. “La facilità d'uso e la ridotta necessità di manutenzione sono driver importanti”, ad esempio, se vuoi dotare la tua barca a vela dell'attrezzatura più leggera possibile, è una barca a vela elettrica. Quindi nel grande mercato degli yacht a vela, non avrai più bisogno di un generatore, puoi girare le tue eliche e ottenere molta energia dall'energia idroelettrica quando navighi con le vele. Di conseguenza, l'intera barca ha meno vibrazioni, meno rumore, meno fumi d'olio, meno peso e maggiore comodità. Le motivazioni dei consumatori per l'acquisto di veicoli elettrici vanno oltre le considerazioni ambientali iniziali. "

l'adozione di nuove tecnologie è un pilastro fondamentale della strategia di marketing dell'azienda. La sua linea athleisure di fuoribordo elettrici presenta una gamma di caratteristiche innovative che non sono associate ai tradizionali punti vendita ecologici. Questi includono funzionalità innovative come il collegamento con un'app per smartphone complementare per visualizzare i dati operativi e una lunghezza dell'albero variabile che l'utente può regolare secondo necessità, eliminando la necessità di produrre e immagazzinare motori con diverse lunghezze dell'albero.

Fondata nel 2006, l'azienda dispone attualmente di una rete di rivenditori in 60 paesi. Mercy Meng, responsabile delle vendite commerciali di XXX Technology, ha affermato che il business OEM dell'azienda è in crescita. "Abbiamo un supporto aperto per qualsiasi sistema di batterie a 48 volt CC", ha affermato. "Ciò consente ai clienti di scegliere un fornitore di batterie locale".

La natura relativamente esente da manutenzione dell'elettricità si rivela anche un vantaggio competitivo effettivo per l'azienda austriaca AquaWatt Green Marine Technologies, che produce una gamma di fuoribordo da 4kW a 50kW. Situata vicino al Worthersee, produce motori elettrici dal 1990 e oggi ha una presenza globale con clienti in Germania, Norvegia, Svezia, Grecia, India, Mauritius, Singapore, Australia e Nuova Zelanda.

Dieter Seebacher, fondatore e proprietario di AquaWatt, afferma che l'idea che i motori elettrici siano adatti solo per barche leggere e lente è sbagliata. "I laghi ei fiumi dell'Austria sono la nostra acqua potabile, quindi sono passati 50 anni da quando sono state utilizzate barche a carburante", ha detto Seebacher. “In passato le barche elettriche erano meno potenti e più lente, ma oggi è molto diverso. Ora possiamo fare sci nautico o wakeboard. Abbiamo un cliente business che vive su un lago in Austria a 2000 metri sul livello del mare e guida una zattera da 50 tonnellate con uno dei nostri motori su una zattera Un ristorante. Con un solo motore può fare il giro del lago fino al centro delle Alpi”.

AquaWatt vende quattro fuoribordo elettrici, ciascuno deliberatamente progettato per assomigliare a un fuoribordo a benzina nella carenatura, nella sezione centrale e nella parte inferiore, inclusa un'elica in acciaio inossidabile lucidato. "Sembra il motore di una barca, non un giocattolo", ha detto Seebacher. “I clienti lo vedono molto familiare, assomiglia di più a ciò a cui sono abituati, quindi si sentono più sicuri alla guida di una barca più grande o nell'utilizzo in acqua salata. Allo stesso tempo imparano che non hanno a che fare con la benzina e non hanno a che fare con gli odori. carburante o preoccuparsi della contaminazione dell'acqua. I clienti hanno la stessa funzionalità di un motore a olio con meno fastidi e problemi, quindi è una proposta allettante”.

I continui sviluppi nella tecnologia delle batterie continuano a supportare la continua crescita dei fuoribordo elettrici, in particolare nella categoria di piccola e media potenza. I motori elettrici hanno ottenuto una crescente accettazione, guidata da fattori quali l'aumento delle restrizioni regionali sull'uso di motori a combustione interna su corsi d'acqua sensibili dal punto di vista ambientale e un diffuso interesse per le tecnologie verdi. A guidare questo cambiamento sono i progressi tecnologici che aggiungono un vantaggio competitivo ai motori elettrici, non solo riducendo la loro impronta di carbonio.