Έρευνα για την τάση ανάπτυξης των ηλεκτρικών εξωλέμβιων κινητήρων

Τον πρόσφατο Μάρτιο έως Απρίλιο, διάφορα είδη καθαρής ενέργειας και διάφοροι τύποι πράσινων πλοίων κυκλοφόρησαν σε μια ατελείωτη ροή στη διεθνή αγορά και οι τελευταίες τάσεις στον τομέα των ηλεκτρικών εξωλέμβων μπορούν να φανούν ξεκάθαρα στα ολοκληρωμένα μέσα ενημέρωσης – αυτό είναι γρήγορο καινοτομία και ένα από τα πιο λαμπρά αστέρια στην παγκόσμια ναυτιλιακή επιχείρηση αναψυχής, με τις πωλήσεις μονάδων να αυξάνονται περίπου κατά 30% την τελευταία δεκαετία. Σε μια πλήρη αναφορά, έμαθα για τις εξελίξεις στον τομέα των ηλεκτρικών εξωλέμβων, όπου η τεχνολογία αιχμής δημιουργεί μια μεγαλύτερη θέση σε αυτήν την εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της Torqeedo, Δρ. Christoph Ballin, είπε ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες εξακολουθούν να έχουν μικρό μερίδιο στη συνολική αγορά εξωλέμβιων κινητήρων, περίπου στο 1,3%. Αυτός ο αριθμός είναι στο ίδιο επίπεδο με την αυτοκινητοβιομηχανία, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν πλέον σχεδόν 2,0% παγκόσμιων πωλήσεων οχημάτων. «Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του μεριδίου δημιουργείται από εξωλέμβια, όχι από εσωτερικά», είπε ο Ballin. «Υπάρχουν πολλά τμήματα στη βιομηχανία του yachting και η πραγματικότητα είναι ότι, τουλάχιστον αυτή τη στιγμή, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι για κάθε τμήμα. Αν και θα βρείτε ηλεκτρικά εσωλέμβια σκάφη με ισχύ έως 100 κιλοβάτ, θαλάσσιο σκι, σήμερα Η πλειοψηφία της αγοράς αφορά ηλεκτρικές εξωλέμβιες χαμηλής ισχύος που αγοράζονται μέσω καναλιών λιανικής για να αντικαταστήσουν τις μικρές εξωλέμβιες βενζίνης.»

Καθώς η τεχνολογία προχωρά και βελτιώνονται οι επιδόσεις, τα γούστα των καταναλωτών συνεχίζουν να ευνοούν προϊόντα με χαμηλότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και συνολικά χαμηλότερο οικολογικό αντίκτυπο, και το μερίδιο αγοράς των ηλεκτροκινητήρων αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια. Πρακτικά ζητήματα αρχίζουν επίσης να επηρεάζουν τις πωλήσεις, είπε ο Ballin, με τους σημερινούς αγοραστές πιθανότατα να στρέφονται προς τον εξωλέμβιο ηλεκτρικό εξοπλισμό λόγω παραγόντων όπως το χαμηλό βάρος, η ανάγκη επανειλημμένης αγοράς καυσίμου και η ευκολία μεταφοράς. «Η ευκολία λειτουργίας και οι μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης είναι σημαντικοί παράγοντες», για παράδειγμα, εάν θέλετε να εξοπλίσετε το ιστιοφόρο σας με τον ελαφρύτερο δυνατό εξοπλισμό, είναι ένα ηλεκτρικό ιστιοφόρο. Στη συνέχεια, στη μεγάλη αγορά ιστιοπλοϊκών σκαφών, δεν θα χρειαστείτε πια γεννήτρια, μπορείτε να γυρίσετε τις προπέλες σας και να πάρετε πολλή ισχύ από την υδροηλεκτρική ενέργεια όταν ταξιδεύετε με τα πανιά. Ως αποτέλεσμα, ολόκληρο το σκάφος έχει λιγότερους κραδασμούς, λιγότερο θόρυβο, λιγότερους αναθυμιάσεις λαδιού, μικρότερο βάρος και μεγαλύτερη άνεση. Τα κίνητρα των καταναλωτών για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων υπερβαίνουν τις αρχικές περιβαλλοντικές εκτιμήσεις. ”

η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής μάρκετινγκ της εταιρείας. Η αθλητική σειρά ηλεκτρικών εξωλέμβων της διαθέτει μια σειρά από καινοτόμα χαρακτηριστικά που δεν σχετίζονται με τα παραδοσιακά σημεία πώλησης που σχετίζονται με το περιβάλλον. Αυτά περιλαμβάνουν καινοτόμα χαρακτηριστικά, όπως σύνδεση με μια συνοδευτική εφαρμογή smartphone για την εμφάνιση δεδομένων λειτουργίας και μεταβλητό μήκος άξονα που ο χρήστης μπορεί να προσαρμόσει ανάλογα με τις ανάγκες, εξαλείφοντας την ανάγκη κατασκευής και αποθήκευσης κινητήρων με διαφορετικά μήκη άξονα.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2006 και διαθέτει σήμερα δίκτυο αντιπροσώπων σε 60 χώρες. Ο Mercy Meng, επικεφαλής εμπορικών πωλήσεων στην XXX Technology, δήλωσε ότι η επιχείρηση OEM της εταιρείας αυξάνεται. «Έχουμε ανοιχτή υποστήριξη για οποιοδήποτε σύστημα μπαταριών 48 volt DC», είπε. "Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να επιλέξουν έναν τοπικό προμηθευτή μπαταριών."

Η σχετικά χωρίς συντήρηση φύση της ηλεκτρικής ενέργειας αποδεικνύεται επίσης ένα αποτελεσματικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την αυστριακή εταιρεία AquaWatt Green Marine Technologies, η οποία κατασκευάζει μια σειρά από εξωλέμβιες από 4 kW έως 50 kW. Βρίσκεται κοντά στο Worthersee, παράγει ηλεκτρικούς κινητήρες από το 1990 και σήμερα έχει παγκόσμια παρουσία με πελάτες σε Γερμανία, Νορβηγία, Σουηδία, Ελλάδα, Ινδία, Μαυρίκιο, Σιγκαπούρη, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία.

Ο Dieter Seebacher, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της AquaWatt, λέει ότι η ιδέα ότι οι ηλεκτροκινητήρες είναι κατάλληλοι μόνο για ελαφριά σκάφη με αργή κίνηση είναι λάθος. «Οι λίμνες και τα ποτάμια της Αυστρίας είναι το πόσιμο νερό μας, επομένως έχουν περάσει 50 χρόνια από τότε που χρησιμοποιούνται τα καύσιμα καυσίμων», είπε ο Seebacher. «Στο παρελθόν, τα ηλεκτρικά σκάφη ήταν λιγότερο ισχυρά και πιο αργά, αλλά σήμερα είναι πολύ διαφορετικά. Τώρα μπορούμε να κάνουμε θαλάσσιο σκι ή wakeboard. Έχουμε έναν επιχειρηματία πελάτη που ζει σε μια λίμνη στην Αυστρία στα 2000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και οδηγεί μια σχεδία 50 τόνων με έναν από τους κινητήρες μας σε μια σχεδία εστιατόριο A. Με έναν μόνο κινητήρα, μπορεί να κάνει το γύρο της λίμνης μέχρι τη μέση των Άλπεων».

Η AquaWatt πουλά τέσσερις ηλεκτρικές εξωλέμβιες, η καθεμία σκοπίμως σχεδιασμένη για να μοιάζει με εξωλέμβια βενζίνης στο φέρινγκ, το μεσαίο και το κάτω τμήμα, συμπεριλαμβανομένης μιας γυαλισμένης προπέλας από ανοξείδωτο χάλυβα. «Μοιάζει με μηχανή σκάφους, όχι παιχνίδι», είπε ο Seebacher. «Οι πελάτες βλέπουν αυτό το πολύ οικείο, μοιάζει περισσότερο με αυτό που έχουν συνηθίσει να βλέπουν, έτσι νιώθουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση οδηγώντας ένα μεγαλύτερο σκάφος ή χρησιμοποιώντας το σε αλμυρό νερό. Ταυτόχρονα μαθαίνουν ότι δεν έχουν να αντιμετωπίσουν τη βενζίνη και δεν έχουν να αντιμετωπίσουν τις οσμές. καυσίμων ή ανησυχείτε για τη μόλυνση του νερού. Οι πελάτες έχουν την ίδια λειτουργικότητα με έναν κινητήρα λαδιού με λιγότερη ταλαιπωρία και προβλήματα, επομένως είναι μια ελκυστική πρόταση.”

Οι συνεχείς εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών συνεχίζουν να υποστηρίζουν τη συνεχή ανάπτυξη στις ηλεκτρικές εξωλέμβιες, ειδικά στην κατηγορία μικρής και μεσαίας ισχύος. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν αποκτήσει αυξανόμενη αποδοχή, λόγω παραγόντων όπως οι αυξανόμενοι περιφερειακοί περιορισμοί στη χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες πλωτές οδούς και το ευρύ ενδιαφέρον για τις πράσινες τεχνολογίες. Η οδήγηση αυτής της αλλαγής είναι τεχνολογικές εξελίξεις που προσθέτουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στους ηλεκτρικούς κινητήρες, όχι απλώς μειώνοντας το αποτύπωμα άνθρακα τους.