Μια νέα τεχνολογία πρόωσης πλοίων

Οι επιστήμονες ανακάλυψαν μια νέα μέθοδο κατά την οποία μια γεννήτρια παρέχει ισχύ στην προπέλα του κινητήρα για να προωθήσει το πλοίο.

Η προπέλα του κινητήρα είναι στην πραγματικότητα ένα συγκρότημα κινητήρα εγκατεστημένο σε έναν «αγωγό».
Ένας στάτορας διεγερμένος με μόνιμο μαγνήτη τοποθετείται στο τοίχωμα του σωλήνα έλξης και ένας έλικας του οποίου το άκρο της λεπίδας είναι στερεωμένο στον δακτύλιο χρησιμεύει ως ρότορας. Τοποθετούνται σε ακτινικά υποστηριζόμενο αξονικό ρουλεμάν ώθησης.

Επειδή η ηλεκτρομαγνητική ισχύς προστίθεται στο δακτύλιο στο άκρο της λεπίδας της προπέλας, έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ροπής και της χαμηλής ταχύτητας, κάτι που είναι πολύ ωφέλιμο για ρυμουλκά, αλιευτικές μηχανότρατες και πλοία χαμηλής ταχύτητας που απαιτούν μεγάλη δύναμη ρυμούλκησης.
Η ταχύτητα της προπέλας μπορεί να ελέγχεται αδιάκοπα από το στοιχείο thyratron και το σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου.
Μόνο το καλώδιο τροφοδοσίας περνά μέσα από τη γάστρα, ακυρώνοντας εντελώς τον άξονα της προπέλας και το σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων που είναι απαραίτητα για το πλοίο. Το σετ γεννήτριας ως πηγή ενέργειας μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε θέση του πλοίου ή μπορεί να εγκατασταθεί οριζόντια.

Πολλά προβλήματα σχεδιασμού των πλοίων, συμπεριλαμβανομένου του θορύβου, μπορούν να λυθούν με τη χρήση της νέας τεχνολογίας των ελίκων κινητήρα, μειώνοντας έτσι το κόστος και αντικατοπτρίζοντας οικονομικά οφέλη.