Eine neue Schiffsantriebstechnik

Wissenschaftler haben eine neue Methode entdeckt, bei der ein Generator den Motorpropeller mit Strom versorgt, um das Schiff anzutreiben.

Der Motorpropeller ist eigentlich eine Motorbaugruppe, die in einem „Kanal“ installiert ist.
In der Wand des Saugrohrs ist ein permanentmagneterregter Stator angeordnet, als Rotor dient ein Propeller, dessen Flügelende am Ring befestigt ist. Sie sind in einem radial abgestützten Axialdrucklager gelagert.

Da die elektromagnetische Energie dem Ring am Ende des Propellerblatts hinzugefügt wird, hat es die Eigenschaften eines hohen Drehmoments und einer niedrigen Geschwindigkeit, was für Schlepper, Fischtrawler und langsame Schiffe, die eine große Schleppkraft benötigen, sehr vorteilhaft ist.
Die Geschwindigkeit des Propellers kann durch das Thyratron-Element und die Regelung im geschlossenen Regelkreis stufenlos geregelt werden.
Nur das Stromkabel verläuft durch den Rumpf, wodurch die für das Schiff notwendige Propellerwelle und das Getriebesystem vollständig entfallen. Das Stromaggregat als Energiequelle kann in jeder Position des Schiffes installiert werden oder es kann horizontal installiert werden.

Viele Designprobleme von Schiffen, einschließlich Lärm, können durch den Einsatz der neuen Technologie von Motorpropellern gelöst werden, wodurch Kosten gesenkt und wirtschaftliche Vorteile widergespiegelt werden.